吉林省北欧重型机械有限公司的团队早在1995年就开始致力于环卫、市政、园林及高速公路领域方面的创新与研发。在自主研发过程中,经历了诸多的困难与考验,凭借百折不挠的决心和不断钻研的毅力,终于在2003年成功研发了多功能环保型除雪除冰车!这举世瞩目的成功，结束了除雪、除冰就必须使用融雪剂的历史!并于2005年荣获发明专利。这一环保技术被视为除雪除冰发展史上的一个里程碑,从而奠定了北欧公司在此领域龙头企业的基础。注重环保,勇于创新,追求品质,方便客户是北欧公司成功的法宝,公司拥有众多技术发明。除雪除冰车目前拥有6项国家发明专利,12项实用新型专利,申报国际专利也在进行中。研发介绍轨道除雪车是根据原铁道部科技研究开发计划：铁路防灾减灾技术深化研究－铁路线路除雪专用装备与技术研究 要求进行研制，吉林省北欧重型机械有限公司,北欧重型机械,主要针对高速铁路轨道板上表面至轨面以上250mm 的积雪进行清除作业的专用除雪装备,非除雪工况也可以作为牵引车使用。工况及动力轨道除雪车作为高铁专用除雪装备，除雪作业工况的环境温度一般在-35 -0 之间。作为保障型除雪作业时，鹤岗破冰车厂家,哪家好，鹤岗破冰车厂家,生产厂家，鹤岗破冰车厂家,价格，除雪作业时间一般在凌晨1 点至6 点之间，不作业时单机高速自行离开作业区段，停靠于站线或专用线待命；作为抢险型除雪作业时，作业时间根据现场情况确定，需要作业时一般从停靠地点单机自行进入作业区段进行除雪作业，作业任务结束后根据调度命令自行离开作业区段。

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将上述确定的参数和系数代入相应的公式中,并注意相关参数的取值, 尽可能使其结果最大, 即可于3m/s;试验用的某125 型摩托车各种参数符合试验要求; 试验车速为30,40,45,50,55,65,70km/h。改进前、后车速为65km/h 时的座位处合成加速度均方根。求得除雪车总的牵引功率PZ=155kW 和抛雪装置总的功率PL=60kW,因此,所选的除雪车的功率应大于155kW;另配一台发动机,其功率应大于60kW,安装于汽车底盘上,用于驱动除雪辊转动和给抛雪机构抛雪提供动力来源。通过以上分析计算可以看出, 本除雪车集前推雪铲推雪、中间除雪辊搅雪、后部除雪辊扫雪及抛雪机构抛雪多种功能于一体。在功能设计上具有先进性与综合性, 在除雪辊的作用下能将压实到一定程度的积雪( 非冰状态) 清除掉, 除雪效率高、除雪彻准确地反映了发动机激励。改进后的手把和座位处的综合振级减小, 整车的振动舒适性得到提高。

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根据轨道除雪车的作业特点和运行安全可靠性要求，动力系统的配置至少需要满足以下三点要求：轨道除雪车必须具备双动力系统，以确保在单机自运行过程中任意一套动力系统出现故障时，另一套动力系统能够确保轨道除雪车高速自行离开作业区段。轨道除雪车动力系统必须具备良好的低温冷启动性能，特别是外部无法提供交流电源的情况下也能在-35 的低温条件下顺利启动。轨道除雪车的动力系统需要在主发动机熄火的情况下，提供持续电源以满足操作人员的保暖、检修、照明等需求。轨道除雪车动力系统主要包括：2 台额定功率为500kW 柴油发动机、1 台额定功率为30kVA 的柴油发电机组、以及满足安装、启动等需求的相关部件。

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