专业尾气处理溶液销售电话 优质车用油箱哪里买 四川诚德机械有限公司 　　紧接着后面的三辆大卡车同时到达了，我就站在原地给大卡车指挥，前两辆都顺利通过了，但到了第三辆（5号车）可能是司机师傅犹豫了一下，车子又陷在泥塘里了，刚刚过去的两辆大卡车又调回头来救援5号车，可是车身陷得太深，尝试了几次都没有成功，更不幸的是中石化的一辆有罐车没有判断好前行的路线，也现在这个泥塘里了。这时候天已经完全黑下来了，而且我们也与前方车队失去了联系，高老师决定停止救援，大家一起搭乘越野车赶奔大本营。 　　中非在铁路方面的合作也已带来显而易见的经济效益。以5月31日正式开通的蒙内铁路为例，建设期间拉动肯尼亚年经济增长1.5%，创造就业岗位4.6万个。老百姓获得的实惠更是触手可及。以前从蒙巴萨到内罗毕，坐飞机需要1万肯先令（1元人民币约合16肯先令），坐小巴需要1400肯先令，而乘坐新火车只需要700肯先令。现在，一个集装箱通过火车运输只需要5万肯先令，而以前常用的大卡车运输比这个需要多花10万肯先令。肯尼亚总统肯雅塔感慨地说，这条铁路将掀开肯尼亚历史新的一章，“书写未来100年的肯尼亚历史”。 　　《华尔街日报》网站9月21日报道，中国生产商不仅拥有全球最大的商用车市场——本国市场，而且像东风、一汽集团及重汽(香港)等企业开始向新兴经济体的中型卡车市场进军。戴姆勒将以2012年在印度开始运营的BharatBenz为基地，生产简装卡车，应对中国企业向亚洲和非洲的扩张。该公司目前已是印度第四大卡车生产商。科尔尼咨询公司预测，到2020年，全球卡车市场销量将增至370万辆，年均增长5%。其中中型卡车增量相当可观，到2020年销量增至133万辆，年均增长5.1%。印度是全球增长最快的商用车市场，到2020年销量年均增长10%。到2030年将有2-4家中国、印度或韩国企业跻身世界八强。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

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