油井管“双反案”只是近年来我国钢铁行业遭受国际贸易制裁的一个典型案例。2008年以来，欧盟、美国、俄罗斯、印度等国先后对我国无缝钢管、油井管、钻杆、钢格板等多种钢铁制品展开“反倾销”、“反补贴”调查。有关专家预测，全球性经济危机之后三至五年，全球将进入国际贸易摩擦高发期。受国际金融危机影响，国际市场需求急剧萎缩，不断发生的贸易摩擦，使原本受阻的钢铁出口雪上加霜。海关资料显示，2009年12月我国钢材(4288，-56.00，-1.29％)出口334万吨，前12个月累计出口2460万吨，同比减少58.5％。钢材价格普遍下降，如附加值较高的LME镍现货价，2009年均价比上年下降29.95％。 西北铝已经通过了国际Nadcap热处理认证和无损检测认证，取得了国产大飞机项目型材批量化生产资质。申报的甘肃省铝合金挤压厂工程技术研究中心已批准立项建设，与中石油石油管工程技术研究院签署联合实验室合作协议，推动石油钻杆项目的产业化发展。成立了轻量化新产品开发、船舶用锻件新产品开发、中铝基金项目（新能源用超高强度铝合金管材的研制、超高强度铝合金管材质量稳定性和成品率提高的工业化研究）新产品开发、国家CNAS实验室的认证和科研项目申报4个联合研发小组，为企业战略转型、技术升级、结构调整创造了良好开端。 行驶在海面上的时候，“蓝鲸1号”就是一艘平稳的大船，但它的使命是深海钻探。深海钻探时，“蓝鲸1号”漂浮在海面上，它连接的是细细的钻杆深深地钻进海底，这就要求即使遭遇强烈的台风、海流，“蓝鲸1号”也必须牢牢停留在原地，钻杆07接头,正规凿岩机械价格，否则就会发生钻杆折断的惨剧。“蓝鲸1号”之所以能够被称为全球最先进的深海钻井平台，就在于它配备了全球最先进的DP3动力定位系统。而DP3动力定位系统的作用就是：通过收集“蓝鲸1号”底部8个推进器的转速、方向，以及风、浪、海流等环境参数，进行精密计算和分析，并实时控制8个推进器的转速和方向，确保“蓝鲸1号”保持在飓风、海流的袭击下巍然不动。