线缆端子热缩机/磨床上下料设计/赛淼自动化科技（上海）有限公司 　　“其实目前国内有不少企业内部需要的机器人都是数千台，如果结合一个有机器人技术的公司，马上就可以做得很好。”他相信，在资本助推下，一定会在不同行业领域分别出现领头的机器人公司。　　“我们之前就是缺乏资本运作，目前处在这种大环境的风口上，我们也在想办法走出一条快速发展的道路，尽快做到行业的前几名。”夏起炎说，擎宝机器人与东升公司的合并整合让他印象深刻，他觉得，有时候技术不一定是决定因素，技术如何和资本进行整合，以最快的速度做大做强才是关键。 一家最近被Salesforce收购的初创公司MetaMind 也在研发一种相关的技术——多任务学习（multitask learning），这种系统用同样的神经网络架构解决多种不同的问题，在一件事情上获得的经验能用来更好地解决其它事情。跟DeepMind类似，它也在探寻模块化的架构；其中一个被称为“动态记忆网络（dynamic memory network）”的系统能消化一系列陈述，然后回答相关问题，并且推断出其中的逻辑联系（Kermit 是一只青蛙；青蛙是绿色的；所以 Kermit 是绿色的）。MetaMind还把自然语言网络和图像识别网络融合到一个系统中，它可以回答有关图像的问题（“这里面的汽车是什么颜色的？”）。这种技术可以用到智能客服聊天机器人中，或者用于 Salesforce 的客户呼叫中心。 2012年福特的Focus和Explorer车款将拥有更为密合杂音更少的车厢，这也是近日福特宣布将投资总数达1亿美元设置机器人激光品管技术的原因，这项技术将用以将车门与其它大型车体面板更精准的安装在汽车上，更紧密的安装意味着更少的车体杂音。这项新的激光品管首先将运用在美国Michigan与德国Saalouis安装工厂，这两座工厂都是生产2012年福特Focus车款。然后，此技术会推广至生产2012年福特Explorer车款的芝加哥安装厂。经过程序化的机器人能够识别任何与标准规格不符的微小误差，同时指示工作人员最佳的更正方式。如果机器人的监视器发现任何车门没有完美吻合的安装，它可以关闭一条生产线。此技术将会带来前所未有的精准程度，它的视觉技术能以高度精确的标准检测车体连接处，精确度高达1毫米的十分之一。

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本设备主要用于线束、线缆端子套等的热收缩，一次热缩两端，且不伤线，不伤波纹管。目前市场上针对线束、线缆端子套等的热收，主要是单工位的热收缩机，热缩好一端后再热缩另一端，这样降低了工作效率；市场上其余的能一次热缩完成的设备，存在伤害波纹管的问题，不适合套有波纹管等保护套的线束、线缆的热缩。并且本设备可根据线的长短进行调节，输送料上可装夹卡线夹。同时可增加我司设计的贴标机，实现自动取料并贴标。 SMRS02双头端子热缩机产品特点，热缩效果好，提高效率，工作空间大，性能稳定，外型美观，运行速度快，通用性强，模块化的机械结构设计，同时我司提供机器人集成，机器人本体或散件，方便更多的客户了解机器人周边。 产品应用：汽车类线束，机器人线束，其它各类线束等1、更大的灵活性，更稳定的性能、更低的能耗；2、具有高速性的最大化吞吐量；3、超长的工作运行时间；4、节省地面空间；5、固定的自动化。同时我司提供机器人集成，机器人本体或散件，方便更多的客户了解机器人周边。 .赛淼自动化科技（上海）有限公司___线缆端子热缩机/磨床上下料设计/赛淼自动化科技（上海）有限公司

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