2、 从制造上看，在传统的大规模生产方式下，汽车制造厂从一个一个零件开始组装出整车；而在大规模定制生产方式下，汽车被分解成10至20个模块，由模块、系统供应商将成百上千个零件组装后供货，整车厂只需要把这10至20个模块组装起来就成了。模块化设计使得整车厂不必把成千上万个零部件运到总装厂进行终组装，而是由不同的零部件供应商来完成各个模块的分装。从某种意义上讲，模块化把整车制造商的分装车间转移到了零部件供应商那里。现在的汽车生产线长度在1000至1500米，将来只要几百米就够了。通过模块化，大大减少了供应商的数量，简化了整车厂的生产过程，提高了整车厂的装配效率，降低了管理费用，并使得即时供货(JIT)更容易实现，从而降低库存。例如，奔驰汽车公司1997年在美国推出M级SUV时，由于大量采用模块化设计使得直接为奔驰美国公司供货的M级车的供应商总数仅为65个，而传统的设计，供应商数量多达是数百个。 　　润滑剂的作用就是在两个表面间形成一层润滑薄膜，从而防止粗糙表面间的直接接触，减少摩擦和磨损。然而工业生产中的工况是复杂多变的，普通的润滑技术很难满足特殊工况充分润滑的需要．精锐化学将工业生产中的特殊润滑工况分为：高温、高压（极压）、高湿、高尘、高速、低温等几种情况。如：热轧钢厂里的局部温度可达1000℃以上而且湿度很大，普通润滑脂在这样的环境下很容易融化漏出，而且由于水的作用会发生乳化；港口的钢缆承受数十吨的压力，普通润滑油很难充分渗透到钢缆内部，在这样高的压力下，润滑油脂会很容易被挤掉；水泥厂里的大量粉尘会使润滑油脂被污染；我国北方一些地区冬季温度达零下30℃-40℃，使得普通润滑油脂的稠度增加……在上述这些复杂的工况下，普通润滑剂很难实现理想的润滑效果. 　　7月4日，戴姆勒公开了旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌新销量数据，上个月奔驰全球销量为142，136辆，同比增长8.0%。　　上半年，奔驰品牌全球累计交付销量达到783，MANN FILTER曼牌旋挖机滤芯,汽车滤清器摊铺机滤芯，520辆，同比提高12.8%。这也是奔驰品牌迄今为止，上半年累计销量的新高成绩。Smart小型车品牌6月全球销量7，335辆，同比下跌16.8%；上半年累计销量46，816辆，同比下滑9.7%。　　综合两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部6月全球销量149，471辆，同比增长6.4%；上半年累计交付销量830，336辆，同比提高11.3%。　　奔驰品牌6月在中国市场销量同比增长20.0%，达到23，465辆；上半年累计销量135，972辆，同比大涨37.5%。