⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放;根据低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电;打开空调制冷运转5-10min。 　　它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏。 美国汽车零部件供应商博格华纳将为斯巴鲁水平对置发动机供应使用凸轮转矩起动（CTA）技术的可变凸轮正时系统（VCT）。 使用博格华纳CTA技术VCT正时系统后，斯巴鲁2.5升和2升发动机油效可分别提高6%和10%，从而达到美国超低尾气排放汽车标准和欧五排放标准。 博格华纳MorseTEC总裁兼总经理JamesVerrier表示：“博格华纳CTA可变凸轮正时系统可以通过发动机转矩更有效地控制进气阀和排气阀的开闭，从而提高油效并降低尾气排放。” 博格华纳CTA可变凸轮正时系统技术曾获2009汽车新闻PACE奖。