从日前召开的全国机动车维修工作会议上获悉，截至去年底，全国共有机动车维修业户44万家、从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上，约占全国GDP的1%。　　从交通部了解，为加快推进机动车维修业转型升级，交通部下一步将做好发展维修连锁和专业化经营、加强行业诚信与品牌建设、加强便民利民服务、破除配件和技术垄断等8方面重点工作。据交通部相关负责人表示，近年来，机动车维修业的行业法规标准基本完善，服务能力明显增强，同时在发展水平、服务质量、市场环境和监管方式等方面还存在问题和不足，今后要努力提升行业管理水平，不断完善法规标准体系，创新市场监管方式，建立行业自我约束机制。 　　美国是世界上控制汽车废气排放严格的国家。早在20世纪60年代，美国就提出了汽车排放要求，那时汽油车使用SC／SD级汽油机油，柴油车以CC级柴油机油为主。到20世纪90年代初，多功能锂基极压润滑脂,正规车用润滑油多少钱，美国通过“清洁空气法”修正案，要求废气排放比80年代初降低40％，出现了SH／GF-1汽油机油、CF-4柴油机油。为满足排放进一步降低30％的严格要求，2000年美国发表了SL／GF-3汽油机油新规格，而柴油机油则在1998年就推出了CH-4规格。为满足2004年新的排放标准，未来汽油机油将达到“SM”／GF-4标准，而柴油机油2001年将达到新的规格PC-9。 　　润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。