齿轮品牌 齿轮箱离合齿厂家 OGIC Co.,Ltd. 日前，本田澳大利亚对2015款、2016款的部分CRF450R越野摩托车召回。据悉，由于该批车型的传动器有潜在缺陷，齿轮在结合第三档的时候，遇到某些极端骑行条件可能会出现破裂，导致变速箱被卡主并且后轮锁死，造成安全事故。 值得一提的是，在澳大利亚，召回一般是通过当地的联邦基础设施和区域发展部（DIRD），车辆安全标准部门（VSS），澳大利亚消费者竞争委员会（ACCC）发布。 目前CRF450R并没有在国内销售。 |本田HondaCRF450R 齿轮、传动和驱动部件是机械设备中最基本的零件之一，各国都有数量众多的企业生产齿轮零部件。在国外，传动驱动零件的生产均以专业化为主，一般企业规模为中、小型，人员在数十至数百人；也有很多企业是全球性的，在世界各国有他们的生产、销售和服务网点；另外一些传动驱动零件公司是大集团公司的一部分。中国现在已跻身世界传动驱动零部件生产大国之列，但主要以中低端产品为主。目前，传动驱动零部件全球市场份额最大的几个国家或地区为德国、北美、日本、韩国，及意大利、法国等一些欧洲国家以及中国。 　　我国齿轮减速机行业的产品多数处于低端技术水平，而进入风电、核电以及航天航空领域配套的设备，则必须是国际高端产品。”豪冠总经理接受本报记者采访时介绍，通过多年的打拼，他们才赢得了国内外众多上海豪冠机电设备有限公司应用单位和供应商的信赖，成为国际高端减速机产品定点采购供应商。今年1—5月，在严峻的金融危机形势下，豪冠高端产品销售额占企业销售总额的30%以上。金融危机使我国电力生产和消费增速明显回落，这对加快转变我国能源增长方式，推进能源产业结构调整，发展清洁、高效能源提供了极好机遇。对应国家能源调整方针，泰兴果断决策，新建高端产品开发园区，首期两万平米的高科技产品配套厂房已于“五一”前夕开工建设，规划今年10月份投入使用。同时投入1亿元，用于购置高精密生产与检测设备。规划用一年时间建成具有一定规模的核电设备和风电偏航、变桨减速机生产能力，确保每年新增高端产品产销额2—3亿元，高端产品增长率每年以15%—20%的幅度递增。　　危中觅机抢占个性化产品市场高份额我国涡轮蜗杆减速机行业普遍习惯于接受规范化、系列化、大批量产品的生产订单，而不愿意接受品种单一、工艺繁琐、利润率低的非标产品订单。豪冠领导层认为，只有做别人不能做、不愿做的产品才有更多创新的机遇，才能攻克更多技术难关，实现突破性的市场增量。于是他们果断决策，加大个性化产品的市场开发，专门设立了非标产品生产园区，大幅度拓宽了企业的经济增长点。

 OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。

      除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1  让客户对于齿轮的选择从MADE IN JAPAN变成MADE IN OGIC!!!

    我们的优势

角度头内齿轮推荐 高强度齿盘品牌 OGIC Co.,Ltd.
    ■来自OGIC的高品质和独有的技术解决方案

    ■OGIC于日本工具机市场拥有超过80%的市佔率。

    ■专业的OGIC服 务工程师提供快速服 务和支持

    ■100%非标产品、使用世界最先进的软体提供设计支持。

    ■传承近80年的独家技术、资深的专业人员提供优化的生产工艺

    ■齿轮模拟软件解决方案、可协助客户计算各种强度以及设计提案

    ■提供给客户合理的价格

    正齿轮、斜齿轮被广泛使用在各种业界。包括工具机、真空泵浦、铁路、航空业界。近年来因工具机业界产业升格的需求。越来越多业者开始开发高速化、高扭矩的设备。而本公司身为全亚洲技术能力最高公司之一。

    OGIC也投入大量人力与财力协助客户开发―而那个成果就是全亚洲精度最高 转速最快的20000rpm齿轮头。除了他社远远不及的高强度高耐久性以外、噪音也大幅的下降!

    我司拥有业界最先进的设备以及软体、再加上传承80年独一无二的加工技术可以满足客户各式各样的要求。

    以及我司齿轮全部都是百分之百非标品。不只只是提供合理化的价格报价、更可以帮客户确认设计是否有问题并提出解决方案。

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