商丘回收旧叉车服务 周口二手叉车回收合作 郑州市惠济区王飞机电商行 美国设备生产商协会越野叉车生产商委员会(MRTFC)的一组专家以及员工参加了在法国巴黎举行的全世界标准会议认为。会议(工作小组会议和全体会议)是为越野叉车的ISO/TC110/SC4而举行的，四年前通过工业车辆的ISO/TC110/SC2成立了这个小组。从那时起，三个标准项目就在制定之中-一个安全要求标准，一个用户要求标准，一个相关处理悬浮荷重的标准。估计将在2012年开始的其他项目是可附属于越野叉车的人员工作平台标准，以及相关指示装置的标准。在美国方面强有力的支持下编辑，“对来自全世界各地的专家进行培训(了解越野叉车在北美的设计和使用状况)”已获得了很大进展。供应此类信息使得人们能够以一种更好地满足美国越野叉车生产商和设备用户的需要的方法制定要求和标准。此外，来自南非、意大利、德国、法国、瑞典、澳大利亚和英国的专家也参加了会议。(供稿：美国设备生产商协会AEM) 专访通用汽车总裁兼首席运营官韩德胜　　不久前，通用汽车总裁兼首席运营官韩德胜（FritzHenderson）访问上海。在接受记者采访时，韩德胜3次提到1.4升增压发动机、8次强调交叉车型、20次涉及“成本”。　　新的能源方案、新的产品架构、新的利润增长，无疑是企业持续发展的核心线索；中国———新兴市场中的最大份额，对于曾经执掌亚太业务区帅印的韩德胜，更有着特殊的含义。　　●不排除1.4T发动机国产可能根据6月3日宣布的产品及常能调整计划，通用汽车将针对美国市场开发全新系列的1.4升涡轮增压4缸发动机。　　韩德胜说，关于1.4升发动机，通用汽车会和全球合作伙伴进行合作。比如和中国的合作伙伴合作，把全球的动力总成带到中国来。通用不排除任何可能性，但现在还没有一个具体的计划，谈到该项目将如何在中国开展。　　据分析，如果1.4升涡轮增压发动机能够引入中国市场，进而在中国批量投产，不仅上海通用生产的别克凯越、雪佛兰景程、雪佛兰乐骋/乐风、雪佛兰赛欧都有望受惠，获得低油耗、高功率的口碑，上汽通用五菱的产品线也可藉此获得技术、产品和品牌的全线升级。韩德胜说，上汽通用五菱是通用汽车中国业务当中很重要的一个部分，我们非常高兴地看到，它目前的经营和管理状态都非常好，而且增长速度非常快。我们也非常高兴地看到，上汽通用五菱在许多商用车的细分市场都取得了领先地位。我们有新的发动机计划，以推动这个企业不断成长。　　●交叉车将是利润增长基础　　韩德胜说，通用汽车在过去投放的13款新车型中，有11款是乘用车或交叉车型；未来在美国市乘用车或交叉车型；未来在美国市场上投放的19款新产品中，有18款属于乘用车或交叉车型。在未来三年内，每一季度通用汽车都会推出一款新的混合动力车型。　　韩德胜强调，仅靠一个车型肯定不行。在未来我们会推出很多新车型，抢占更多的市场份额。我认为世界汽车市场的容量足够大，我们的任务就是确保做好自己的工作，使公司取得成功。　　在中国市场，上海通用推出的别克凯越已经成为变体车的试水者。凯越三厢与旅行版、HRV车型的销售比例可以达到7:3。由此可以预见，在未来上市的别克品牌中大型轿车和雪佛兰品牌紧凑型轿车都将有自己的变体车、交叉车，以挖掘各个细分市场的消费潜力，获得更多利润增长点。　　●每年在中国投资10亿美元　　虽然从亚太业务区起家，但韩德胜目前的关注点仍然要聚焦在北美市场。　　从2005年底到2007年底，通用的结构性成本减少了90亿美元———2007年秋天，通用与工会达成劳工协议，使公司有机会在2000年到2011年间再减少50亿美元的结构性成本；最近采取的新措施使得通用的成本降低10亿美元。由此，通过改善北美市场的结构性成本和固定成本，通用汽车的结构性成本在未来10年内将减少大约150亿。　　在采访接近尾声时韩德胜承诺，通用汽车通过和合作伙伴的合作，计划在未来每年向中国投资10亿美元，其中包括加大对动力总成的投资。　　韩德胜说，我们必须确保通用汽车在中国的成功。

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