使用该道岔时，通过动力装置和定位装置，使活动轨和旋转弯轨旋转，与对面轨道的转向固定轨准确对接，并保持轨道间距不发生变化，此时，车辆可由原来的轨道顺利通过四段旋转联动渡线道岔进入对面的轨道中行驶，动力装置再次动作时，活动轨和旋转轨恢复到原始位置，此时两平行轨道分别复原，钢板无压痕起重吊钩定制,无压痕起重吊钩供应商相关，车辆可以在原轨道中行驶，变轨顺畅、精准、安全。固定轨枕和渡线轨枕中间采用U型槽结构，钢丝绳从U型槽内通过，避免轨道在转向过程中和钢丝绳缠绕及车辆对钢丝绳的滚轧，减少钢丝绳磨损，使绳牵引卡轨车辆顺利通过。 本次共对太原、忻州、晋中3个地区经销企业的80个批次的钢丝绳质量进行了监督抽查，合格78个批次，抽样合格率为97.5%。不合格两个批次，存在的主要质量问题是抗拉强度不符合标准要求。抗拉强度不合格会造成钢丝绳不能达到相应的强度要求，在使用中易提前断裂，给使用者留下安全隐患。不合格的主要原因是使用了不合格的原材料或生产工艺控制不严所致。在本次抽查中，由榆次鑫远五金建材经销部经销的标称南通卫星钢绳有限公司生产的6×19+FC ф12.5 1670MPa丝径0.8mm型卫星牌钢丝绳，其抗拉强度不符合标准要求。 　　钢丝绳制造业的发展对钢丝绳的原料，即钢丝绳用钢提出更高要求。电梯钢丝绳是电梯的重要安全部件，对其质量要求十分严格。电梯曳引力的形成，主要靠电梯绳与曳引轮之间的摩擦力生成，因此钢丝绳与曳引轮之间必须相互适应。为了获得可靠而充分必要的曳引力，除了在曳引轮的配置、绳子的根数、绳槽的形状等方面做出不同的设计外，对钢丝绳的结构和钢丝的硬度也有相应的严格要求。为此，电梯钢丝绳根据电梯的不同使用条件和运行要求，设计出了不同结构和强度配置。

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