OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。 除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1 让客户对于齿轮的选择从MADE IN JAPAN变成MADE IN OGIC!!!
OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。
除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1让客户对于齿轮的选择从MADEINJAPAN变成MADEINOGIC!!!
我们的优势
■来自OGIC的高品质和独有的技术解决方案
■OGIC于日本工具机市场拥有超过80%的市佔率。
■专业的OGIC服 务工程师提供快速服 务和支持
■100%非标产品、使用世界最先进的软体提供设计支持。
■传承近80年的独家技术、资深的专业人员提供优化的生产工艺
■齿轮模拟软件解决方案、可协助客户计算各种强度以及设计提案
■提供给客户合理的价格
比起传统的直齿式齿盘。本公司製造的是更高精度的曲齿齿盘。比起他社重複定位精度的±4S、我司的精度更是高达2倍可以做到±2S!
而高精度的齿盘更是可以广泛应用在角度头、刀塔、工作台等等。
我司拥有业界最先进的设备以及软体、再加上传承80年独一无二的加工技术可以满足客户各式各样的要求。
以及我司齿轮全部都是百分之百非标品。不只只是提供合理化的价格报价、更可以帮客户确认设计是否有问题并提出解决方案
召回编号: 13V017000 涉及车型: 宝马(BMW)1系 ActiveE,2011款 涉及数量: 360 报告日期: 2013年1月17日 缺陷概述: 宝马汽车公司(BMW)将召回部分在2011年8月17日至2011年12月19日期间生产的2011年款1系ActiveE乘用车。因为这些车辆的动力传动系统壳体总成存在密封不严问题,使电动机至变速器之间的动力传输齿轮轴缺少润滑。 后果概述: 长时间使用后,电动机与变速器之间的连接件将会磨损,可能导致车辆突然丧失驱动力,从而增大了车辆发生碰撞事故的风险。 修复概述: 宝马汽车公司将通过电话通知用户,经销商将对动力传动系统连接件进行免费检查并更新密封系统。如果发现电动机齿轮出现磨损,将进行更换。本次召回预计在2013年1月开始实施。 轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。 轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。 轴向柱塞泵构成: 轴向柱塞泵1-手轮;2-丝杆;3-变量活塞;4-斜盘;5-销;6-回程盘;7-滑履;8-柱塞;9-中间泵体;10-前泵体:11-前轴承;12-配流盘;13-轴;14-定心弹簧;15-缸体;16-大轴承;17-钢球。 轴向柱塞泵分类: MCY14-1B:定量柱塞泵 SCY14-1B:手动变量柱塞泵 YCY14-1B:压力变量柱塞泵 MYCY14-1B:定级变量柱塞泵 B14-1B:电液控制柱塞泵 PCY14-1B:恒压变量柱塞泵 轴向柱塞泵工作原理和性能特点 轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成(图1-40)。缸体内有多个柱塞,柱塞是轴向排列的,即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线,因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵,因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动,而且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽,它们彼此由隔墙隔开,保证一定的密封性,它们分别与泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一倾斜角度。 轴向柱塞泵的工作原理,当电动机带动传动轴旋转时,泵缸与柱塞一同旋转,柱塞头永远保持与斜盘接触,因斜盘与缸体成一角度,因此缸体旋转时,柱塞就在泵缸中做往复运动。以图l—40的下一柱塞为例,它从0°转到180°,即转到上面柱塞的位置,柱塞缸容积逐渐增大,因此液体经配油盘的吸油口a吸人油缸;而该柱塞从180°转到360°时,柱塞缸容积逐渐减小,因此油缸内液体经配油盘的出口排出液体。只要传动轴不断旋转,泵便不断地工作。 改变倾斜元件的角度,就可以改变柱塞在泵缸内的行程长度,即可改变泵的流量。倾斜角度固定的称为定量泵,倾斜角度可以改变的便称为变量泵。 轴向柱塞泵根据倾斜元件的不同,有斜盘式和斜轴式两种。 斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度,而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单,转速较高,但工作条件要求高,柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现,故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比,工作可靠,流量大,但结构复杂。 轴向柱塞泵与径向柱塞泵比较,排出压力高,它一般可在20~50MPa范围内工作,效率也高,径向尺寸小、结构紧凑、体积小、重量轻。但结构较径向柱塞泵复杂,加工制造要求高,价格较贵。 轴向柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中,特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。为了提高效率,在应用时还通常用齿轮泵或滑片泵作为辅助油泵,用来给油,弥补漏损及保持油路中有一定的压力。 .OGIC Co.,Ltd.___齿盘推荐 高扭矩齿轮品牌 OGIC Co.,Ltd.NEWS
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