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上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带,特别是真空过滤机输送带和无缝摩擦带,在质量和产量国内已遥遥领先。
主要产品:上海生产过滤机皮带,摩擦带,全自动压滤机输送带,真空过滤机摩擦带,真空过滤机特殊输送带,真空过滤机裙边输送带,高强度摩擦带,双面绿色摩擦带,带式压滤机槽型输送带,污泥脱水压滤机槽型输送带,真空过滤机橡胶裙边运送带等等以及其他特种输送带。
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一辆戴有大红花的华菱矿用自卸车底盘缓缓驶出天津星马汽车有限公司总装车间,标志着由天津星马汽车有限公司生产的华菱矿用自卸车底盘成功下线。天津星马汽车有限公司总经理夏筱芳等出席下线仪式。 天津星马汽车有限公司是华菱星马汽车(集团)股份有限公司全资子公司,位于天津经济技术开发区,毗邻天津港,占地面积 400亩;于 2003年注册成立, 2004年开工建设, 2007年 7月年建成投产,建筑面积 7万平米;是星马专用车系列和华菱矿用自卸车在北方的重要生产基地,产品包括混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、普通自卸车及矿用自卸车等,具备单班年产 10000台各类专用车的生产能力,今年将实现矿用自卸车生产 2000-3000台;同时,天津星马还是华菱星马重要的出口基地, 2011年生产各类出口车型 1500辆。 天津星马矿用自卸车生产线于 2011年 11月进入筹备阶段,今年 4月建设完成, 5月 2日正式运行生产。 矿用自卸车是安徽华菱汽车有限公司于 2011年推出的新产品,现在已进入成熟阶段,投入市场以来增长势头强劲, 2011年实现销售近 400台,今年 1-4月份已获得订单 800余台,今年全年将实现 2000-3000台的销量,成为华菱公司市场销售的新亮点。 华菱矿用自卸车在天津的下线,不仅丰富了天津星马的产品线,更为华菱汽车凭借优越的地理优势,进一步打开北方矿用自卸车市场、扩大出口创造了良好的条件。
近日,塔河采油一厂首次采用螺旋泵试验在TK241CH井获得成功,该井于4月24日转螺旋泵生产,目前日产液22.6吨,产油11.9吨,日增油9.9吨,截至5月18日已累计产油138.9吨。该工艺的成功试验将有效地解决该区块含油粘度较高的现状,为采油厂的开发提供重要依据。 TK241CH井是西北分公司在塔河油田艾协克2号构造南翼局部高点的一口侧钻水平井,完钻层位奥陶系。该井于2009年1月30日自喷生产,初期日产液51.3吨,日产油50.3吨,含水1.9%。后期因含水上升较快及乳化严重导致光杆下行遇阻,造成今年前两个月频繁洗井累计7次,导致该井无法正常生产。至此该井累计产油13545吨。 2012年2月停机洗井后井口取样稠油,套管放喷全是气,根据粘温曲线看,温度30摄氏度时,粘度为在63810毫帕秒,温度60摄氏度时,粘度为30360毫帕秒,分析认为该井粘度绝对值高,无法正常生产。后经与油研所结合商议决定对该井实施采油新工艺下螺旋泵以恢复该井正常生产。且杜绝了洗井现象。 采油螺杆泵工艺由地面驱动装置和井下螺杆泵两部分组成。地面驱动装置将井口动力通过抽油杆的旋转运动传递到井下,驱动井下螺杆泵进行工作;井下的螺杆泵由转子与定子配合形成一系列相互隔开的封闭腔,当转子转动时,封闭腔沿轴向由吸入端向排出端移动,在排出端消失,这种封闭腔的不断形成、运移、消失,起到了泵送液体的作用。采油螺旋泵工艺具有耐磨损、耐砂卡、防气锁等优势,除了在绝大多数井况的良好工作外还广泛适用于高粘度、高含砂、高含气的油液。
近日,经过为期一个多月的努力,二重电炉车间承担的双相钢空心轴攻关项目试验获得成功。 双相钢空心轴项目是今年二重新产品开发的重头戏。该项目含碳量低,成品碳含量要求小于0.03%,对冶炼、浇注等工艺要求高。双相钢空心轴铸件壁厚,裂纹倾向大,且该产品材质流动性差,给试验造成很大难度。二重攻关小组先后经历了现状调查、设定目标、分析原因、制定对策、按策实施、检查效果、目标达成、巩固总结等十个阶段,采集了大量的运行记录,通过讨论和分析确定了四个方案,通过精细从严、科学管理生产流程,疏通了双相钢空心轴的冶炼、离心浇注等一系列技术“瓶颈”,确定了严格的质量控制体系。目前,双相不锈钢空心轴毛坯件已从电炉车间顺利发往下道工序。 .上海静微传动设备有限公司___木薯渣脱水摩擦带_滚贴贴标机皮带_上海静微传动设备有限公司
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