买车本来是一件高兴的事

但如果是刚买的新车

开出去还不到一个月

车窗玻璃突然爆炸了

你会怎么办？

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董女士就遇到了这样一件糟心事

刚提了一辆价值35万元的新车

某天在车库打算倒车时

结果侧面的车窗玻璃突然自爆了

这可把董女士吓了一大跳

赶忙把车开到4S店

结果窗户上的洞变得更大了

座椅上全是细碎的玻璃

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针对董女士轿车问题

4S店服务总监表示

汽车玻璃都是钢化玻璃

暂时无法判断玻璃破裂原因

然而车窗玻璃自爆

不仅吓到了董女士

就连放在后座的大衣

也被玻璃刮烂没法穿了

这是董女士非常喜爱的一件衣服

托人从意大利买回来的

价值将近一万

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为此，董女士要求4S店

替换车窗玻璃

并赔偿精神损失费及她的大衣

但4S店负责人只同意更换玻璃

至于其他赔偿一并拒绝了

并还指责其为何把贵重大衣放车后

董女士不能接受如此说辞

说会通过其他途径投诉该4S店

可能不少人会认为

上述新闻事件是个例

但实际上

自爆是钢化玻璃固有的特性之一

因为含有硫化镍结晶物及加工不当等原因

普通钢化玻璃的自爆率在3‰左右

汽车在行驶中若发生车窗自爆

轻则财物受损

重则威胁车内人员生命安全

那么哪些车友一定要贴汽车安全膜呢？

1、高频出差

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2、自驾游

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3、周末郊游、节庆时远途看家人

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4、专职司机和运输职业司机

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适用场景：高速、国道。由于时速快，渭南旧车汽车安全膜,原装进口汽摩及配件特价，

除了自爆威胁外汽车安全膜还有防盗的作用

车窗还面临着被砸财物被盗风险

下面视频中的张先生

将爱车停于酒店大门停车场

没想到一早起来车窗被砸

车里现金也不翼而飞

而现场和张先生有相同经历的

一共有四位车主

几位车主的损失算下来已经过万元

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如何避免自爆和被盗隐患

是众多车主关心的问题

大师贴膜建议您

选择一款优质汽车安全膜

可以大大降低上述风险

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融合金、钯、铂、钛等稀贵金属原子

能数倍增强玻璃韧性

提升玻璃强度跟抗撞击能力

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（大师贴膜汽车安全膜防撞击测试）

汽车安全膜内金属原子具有良好的延展性

在遭受外力时

金属层可以有效抵消和分解冲击

即使玻璃破碎

黏胶层也能将碎玻璃粘在原处

避免玻璃飞溅造成二次伤害

远离自爆威胁

守护车内人员生命安全

防爆更防盗

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愿做您行驶旅途上的守护神

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汽车安全膜技术的一个核心难点，是保证玻璃具备足够强度的同时，薄膜自身的抗穿透强度要尽量低，只有这样，才能确保在事故中人员从内部可以轻松击破玻璃而逃生。只有自身抗穿透强度不超过成人单手持小器械物可以很容易穿透的薄膜，方具备逃生功能。

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一路守护，无所畏惧

汽车安全膜，严格意义上讲并不能称之为薄膜，而是一种叠层膜片，陕西大师膜业工程有限公司,大师膜业工程,一般初级产品厚度在7mil即0.175毫米左右，中等级产品在0.30毫米即12mil左右，高等级的达到0.5毫米即22mil左右。通常的太阳膜只是作为一个叠层，叠加到了有极强抗冲击能力的PET膜片之上。借助膜片的抗张强度赋予玻璃内张应力，使得最低层级的安全膜也可以让玻璃在板砖、钢管等强烈冲击之下不裂、不碎，高端产品甚至轻松抵御攻击射击。

勿容置疑，汽车安全膜是太阳膜的更新换代产品。相比1970年代后期，随着塑料聚酯材料的发展而出现的PET控光薄膜即太阳膜（防爆膜、隔热膜），渭南旧车汽车安全膜,其他汽车安全用品相关，1990年代末期走上市场舞台的安全膜，对于薄膜类产品普遍要求的控光指标，也占据绝对的领先优势。最高水平的透明系列安全膜官方检测鉴定高达95%的透光率，99%的紫外线阻挡率和86%的传导隔热率。安装上，与普通太阳膜一样，汽车安全膜也利用自身的水基压敏胶贴在玻璃的内侧。

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