HLN-300Ⅱ氮气发生器

改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。 电解分离池电解面积大，池温低，氮气发生器价格,液质专用其他实验仪器装置操作，产气量大，氮气纯度更高。 独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。 

HLN-300Ⅱ氮气发生器仪器特点：

1，改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。

2，电解分离池电解面积大，池温低，氮气发生器价格,氮气发生器出售相关，产气量大，氮气纯度更高。

3，独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。

4，设有稳压和断电后自动关闭气路的功能。      

5，采用先进的开关电源，提高电解分离效率。

6，体积小，重量轻。

主要技术指标：

产气纯度: >99.999%

输出流量: 0-300ml/min

输出压力: 0-0.5mpa（出厂设定0.4mpa）

工作电源: 220V±10%;50HZ±5%

zui大功率: 85W

环境条件: 环境湿度:10-40℃;相对湿度:≤85%

外形尺寸: 320*180*350 mm

重量: 12Kg

承诺：整机保修一年，电解池保修三年

上海气体发生器_低噪音其他实验仪器装置厂家-上海海龙仪器厂

马自达日前宣布在中国召回大约4.2万辆马自达6轿车，原因是高田公司供应的气囊存在缺陷。这是近日来日系车在华因相同故障展开的召回之一。迄今高田气囊在全球导致召回总数超过1千万辆。马自达在全球和中国召回日前，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年7月20日起，召回2003年3月29日至2004年4月30日期间生产的部分马自达6汽车，共计42,732辆。马自达驻华发言人Naoto Oikawa指出，本次召回涉及的车辆采用了高田供应的气囊。副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至导致车辆起火，存在安全隐患。一汽轿车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器，以消除安全隐患。外媒表示，这是马自达从6月23日以来在全球召回160,000辆汽车的一部分。 瑞典汽车零部件供应商奥托立夫日前在其官网中宣布，将在美国犹他州（Utah）投资1,300万美元建造一座新工厂，用于生产汽车安全气囊气体发生剂。奥托立夫日前宣布，为了满足安全气囊气体发生剂不断增长的市场需求，上海海龙仪器厂,海龙仪器,该公司将于美国犹他州Promontory建造一座新工厂；该工厂将成为奥托立夫在美国市场的第六座工厂，建成后，奥托立夫全球范围气体发生剂的总产能将得以提高20%。此外，奥托立夫还宣布将投资500万美元对其位于犹他州的另一座工厂——Tremonton工厂进行扩建，该工厂主要生产用于汽车安全类产品的启动器及气体发生器，预计到2013年，该工厂启动器的产能将增加10%。奥托立夫Tremonton工厂的产量在过去三年中保持了两位数百分比的增长，而这一趋势预计将延续至2013年。 上海市经济和信息化委员会副主任吴磊指出，上海将从两个方面加大机器人培育力度：在产业上，壮大本体研发制造，氮气发生器价格，大力发展六自由度、并联、洁净等工业机器人，积极培育教育、养老助残、医疗、安防、排爆等服务和特种机器人；突破核心功能部件瓶颈，着力突破精密减速器、伺服及驱动器、控制系统等功能部件瓶颈；加大、视觉系统、执行机构等基础部件的攻关力度；推进系统集成及应用，建立以系统集成企业为牵引、本体及零部件企业协同发展的产业格局，实现机器人全产业链的可持续发展。在推广应用上，选择汽车、电子电气、机械加工、船舶制造等十大重点领域，大力推广应用机器人，重点实施一批效果突出、带动性强、关联度高的典型应用示范工程，积极探索机器人商业推广和营运模式，激活产品应用市场。

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