两芯开关量感温电缆是一种两芯及采用“开/关”式原理设计的温感探测电缆。当内置的两芯导线于预设的温度时受热溶解便会形成电缆短路并bao警。感温电缆的开路故障状态可采用线尾电阻原理由bao警控屏监控。kidde产品已获FM认证 型号： H8040 bao警温度61～70℃； H8045 bao警温度79～90℃； H8028 bao警温度97～113℃； H8069bao警温度168～180℃； H9650 bao警温度216～238℃. 特点： 整个感温线型探测器具有连续的灵敏度； 具有五种温度等级； 适应恶劣环境条件； 具有危险易燃区使用的认证；

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易于安装、测试和连接； 可与同一回路中的其它bao警设备相兼容； 具备讯息缓动储存及事故记录； 合乎国家消防电子产品检验中心标准。 应用范围：

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电缆架 输油管线 输煤传送带装置 桥梁、码头、海上船舶 电源配电装置：开关、变压器、电机控制中心 冷库 吸尘器/吸尘间 飞机库 油库 仓库/仓储货架 计算机房 矿井 铁路机车 运输带 电缆通道 线型感温探测器是一种享有专利的电缆，它可探测到沿其长度范围内的一点的超温。探测器分别由两根用热敏聚合物绝缘的钢导线组成，两个绝缘的导线相互扭绞在一起，使它们之间具有弹性压力，然后缠绕上保护层，再由一个适应安装环境的外套将探测器封装好。 线型感温探测器是一种固定温度的数字传感器，上海道夫自动化仪表工程有限公司,道夫自动化仪表工程,一旦达到额定的动作温度时，就会产生bao警；在额定的温度下，热敏聚合物熔化并受到压力，使得内部的导线相互接触到一起，从而产生bao警信号。该动作可发生在沿探测长度范围内任一最先超温的点上，而且不需要探测器一定长度受热才bao警，也不需要由安装环境温度引起的变化而对系统进行校正。 线型感温探测器体现其线路上的每一点都有感温灵敏度的优越性能。 线型感温探测器，具有超过其他类型探测器的独特优点，应用于高风险易燃区和多种类型的商业环境中是理想的选择，特别是具有安装困难和恶劣和互环境条件下，更能体现出其优越的性能。 　　依据《电气用品安全法施行令》第九条，以下相关LED灯、LED灯具已成为管制对象：额定电压100V～300V，50Hz、60Hz，额定功率1W及以上、有一个金属灯头的LED灯泡;额定电压100V～300V，50Hz、60Hz，额定功率1W及以上的LED灯具(防爆灯具除外)。纳入管制的LED灯、LED灯具，圆形PSE测试所依据的安全和电磁兼容标准只有省令1项，省令2项的协调标准尚未出台，因此与LED相关的IEC标准不在《电气用品安全法》接受范围。日本通过分门别类进行抽查管制电气用品。目前，进口防火温度探测器质量好,优购其他安全检查设备，日本主要用E14、E26灯头，国内企业出口这类产品时需要注意灯头的规格。中国的大功率LED产品可以出口到日本，进口防火温度探测器质量好,诚信经营其他安全检查设备，灯管出口到日本无需PSE认证，灯具、电源以及直流灯杯可以通过独立包装出口合理规避日本法规。 　　3月25日夜里11点多，江苏兴化周庄镇一造纸厂突发大火，火势勐烈。接到报警后，兴化消防立即出动4辆车，周庄消防也出动1辆车赶赴火灾现场。大火一直持续了近7个小时才被扑灭。　　经过勘查了解到：起火部位为货品仓库，起火面积为200平方，整个仓库已经被火势重重包围。现场火光冲天，周边还堆放着许多成品纸，若不及时扑灭，后果不堪设想。根据现场情况，消防人员立即部署，对整个生产车间大火进行压制，一直到26日天早晨6点多，大火终于被扑灭。　　随后，消防官兵又对现场余火进行了清理，确认无复燃危险。　　据了解，此次火灾并无人员伤亡，起火原因还在进一步调查中。 2013年06月18日下午，武汉市汉口青年路范湖段发生惊险一幕，一辆585路公交车在青年路发生自燃，引发大火，车上数十名乘客紧急逃生，所幸未造成人员伤亡。下午3时14分，进口防火温度探测器质量好,H9650其他安全检查设备，一辆车牌为鄂A·HQ098的585路公交车沿青年路由南向北行驶至金盾大酒店门前，突然从尾部发动机处蹿出火苗，并迅速蔓延，整车乘客万分惊恐，司机立即靠边停车，打开车门疏散人员。外出执行任务，途经现场的武汉市消防支队警官舒俊、赵晖，发现险情立即组织抢险。舒俊一边引导全车乘客安全疏散，一边指挥现场群众报警，同时从附近商铺借来数具灭火器灭火。下午3时40分，明火全部扑灭，无人员伤亡。

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