钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

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据了解，和钢筋水泥建筑比较，钢结构建筑用工更少，工期更短，成本更低，且抗震性好、安全系数高、建筑生命周期长。在欧美发达国家，近五成的建筑是直接用钢材建成的。2015年底，由重钢集团发起，重庆城投、重庆地产、重庆建工、重庆高速、重庆交开投等6家企业集团共同出资组建了重庆钢结构产业公司，注册资本20亿元。通过龙头企业引领带动进行产业孵化，重庆将打造一个基于钢结构、覆盖绿色建筑全产业链的特色产业集群，预计到2020年实现销售收入300亿元以上。 据了解，获得河南省长质量奖的周口本土企业——金华夏建工集团与杭州大学教授童根树团队合作，共同研发出“新型空腹排柱钢结构住宅体系”，并在实际工程中取得较好效果，具有“抗震性能好、施工周期短、循环利用率高、得房率高、单方造价低”等优点。为完善这一技术体系，继而在全省范围内推广，钢结构，省住建厅邀请我国9位知名专家学者对此技术体系进行论证。在论证会上，专家组认为“该结构体系具有较高的技术水平和较好的应用前景，总体技术达到国内领先水平”。 　　重庆粉房湾长江大桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，全长897米，重庆新潮钢结构工程有限公司,新潮钢结构工程,总用钢量约为2.6万吨，钢结构,钢结构、膜结构相关，钢结构,钢结构厂房安装相关，主跨达464米。大桥由中建六局总承包，钢结构深化设计、加工制作、现场安装工程由中建钢构承建。该项目是重庆市“北进东延”城市发展战略的一部分，建成后将成为开放江津直接融入主城的“桥头堡”，同时也是是目前重庆市第一座公铁两用桥和在建的规模最大的桥梁工程。与此同时，粉房湾长江大桥还是国内最大跨度公轨两用斜拉索钢桥，是中建系统首座跨长江的大桥和主塔最高、跨度最大、功能最全的桥梁，对中建钢构进军桥梁业务领域具有重要的战略意义。

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