气动三通调节阀采用贺筒型薄壁窗口形阀芯结构，不同于柱塞形阀芯的衬套导向。配用多弹簧执行机构，具有结构紧凑、重量轻、体积小、拆装方便等优点。广泛应用于精确控制气体、液体等介质，工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或是把两种流体经三通阀合并成一种流体的场合。

  本系列产品有三通合流及三通分流两种。公称压力有1.6、4.0、6.4MPa；阀体口径范围DN25~200。适用流体温度由-60℃~+450℃。泄漏量标准为IV级。流量特性有直线、抛物线两种。 产品特点：   流对对阀芯作用方向都处于流开状态，故阀能稳定工作。  除上阀盖处衬套导向外，阀芯侧面与阀座内表面也有导向作用，导向面积大，工作可靠。  执行机构采用多弹簧结构，高度减小30%。重量减轻30%。 零件材料： 阀体、阀盖：HT200、ZG230-450、ZG1Cr18Ni9Ti

阀芯、阀座：1Cr18Ni9Ti，司太莱合金堆焊

波纹膜片：丁晴橡胶夹增强涤纶织物

填料：聚四氟乙烯，柔性石墨

膜盖：A3

弹簧：60SiMn

阀杆、推杆：2Cr13、1Cr18Ni9Ti

衬套：2Cr13

软密封阀芯：增强聚四氟乙烯

垫片：橡胶石棉板、10、1Cr18Ni9Ti石棉缠绕垫片 技术参数： 公称通径DN（mm）253240506580100125150200额定流量系数（KV）合流8.51321345385135210340535分流8.51321345385135210340535额定行程L（mm）16254060膜片有效面积Ae（cm2）2804006001000公称压力PN（MPa）1.6、4.0、6.4固有流量特性直线、抛物线固有可调比(R)30工作温度t（℃）普通型:铸铁-20~200铸钢-40~250铸不锈钢-60~250散热型:铸钢-40~450铸不锈钢-60~450两种介质温度差t（℃）铸铁≤150铸钢、铸不锈钢≤200信号范围Pr(kpa)40~200气源压力Ps(MPa)0.14~0.4允许泄漏量（l/h）10-4×阀额定容量允许压差△P(MPa)0.860.750.480.310.270.180.110.120.090.05本产业性能指标贯彻GB/T4213-92标准 规格重量： 外形尺寸及重量公称通径253240506580100125150200A282306306306394394394498498498H1PN16121130140153178190200260320360PN40130140150160185200220280320380PN64160170180200230250282310430480H普通型PN16

PN4049048054058071073075089510051045PN6456056159663076079887689212001263高温型600615650670850870900104013301370重量（kg）普通型PN16

PN4021233336647292155193286PN64252840457485112180243336高温型重量增加（5－10）%注：1、本表高温型的高度与重量依PN16为依据。2、带手轮机构高度应增加152（DN20~50）、182（DN65~100）、253（DN125~200）

　　安防企业乐于直面来自不同领域的竞争者。深圳市星航智能科技发展有限公司总经理刘诗贵表示，智能家居的核心是怎样达到人性化，怎样真正地做到以人为本，气动调节阀生产,RTK电动调节阀，所以要研究人的需求，研究生活，还要研究安装环境。“你不去做研究的话，即使你的公司很大，你也不知道环境界面怎么样。怎样让使用者适应产品？产品系统怎样适应人们的生活习惯？对这些问题都不能空想。核心技术是家庭内部的网络，内部的执行器，终端产品设备，气动调节阀生产,温度调节阀相关，这些涉及到了方方面面的瓶颈，比如怎样在无线的情况下进行良好的通信，怎样到达，杭州茨中自控阀门有限公司,茨中自控阀门,怎样抗干扰，气动调节阀生产,气动调节阀相关，怎样避免对人的辐射，怎样控制灯光、不同的灯具，控制各种不同的电器，如果没有一定的时间沉淀，这些是做不好的。” 　　首先，我国西南地区本身天然气资源丰富，又处于西部大开发的重点战略地点，得到了国家的政策支持。随着国家对石油勘测的重视，西南地区工业阀门和执行器制造商得到了明显可持续的增长机会。广西作为西南天然气的主要产地和此次首个LNG运营地点，将会成为西南地区工业阀门市场的标志，广西市场将成为重中之重。但同时，我国西南地区环境复杂，地形的原因和水资源的缺少，或许会抑制工业阀门和执行器制造商的收入，增加当地天然气阀门市场的风险。工业阀门企业必须兼顾市场和风险。 　　《2016-2020年中国智能汽车（智能网联汽车）产业链深度调研及投资前景预测报告》指出，未来智能汽车发展有两大主题：一个是智能化、网络化和电动化。汽车作为重要运载工具，通过车载传感器、红外、可视、控制器、执行器等电子设备形成一种任意地点、任意时刻、接入任意信息模式，为汽车提供智能环境支持，达到提高车辆安全性的目的，安全辅助驾驶系统和车载信息服务系统目前已成为汽车智能化的一大亮点和卖点。另外，随着专用短程通信技术、传感器技术和车辆控制技术日趋成熟，自动驾驶、无人驾驶技术从实验室走向实际应用的步伐正在加快，如去年特斯拉、谷歌、百度相继进行了无人驾驶技术相关测试，奔驰、宝马、奥迪等厂商已拥有较为成熟的自动驾驶技术。

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