电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是提高劳动效率，改善劳动条件的必备机械。

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结构及特点：该机采用了机电一体化设计，更换不同的模具，电动葫芦,其它电动工具相关，即可压制不同规格的钢丝绳，支配简便、平安。其主要缺点为电机散热前提差，电动葫芦,其他起重装卸设备相关，分组性差，检查、装置、维护电机方便，供电装置复杂。电念头轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其钢丝绳电动葫芦优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性差，制造与装配复杂。 应用领域：提升、牵移、装卸重物，油罐倒装焊接，如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动，适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。 　　作为国内制造业产业链的前端企业，法兰泰克较早地实行“绿色制造”。公司2002年开始生产欧式起重机，做高端产品及核心部件的研发，2008年自主研发电动葫芦，产品质量好，同时具有价格优势，也可以有效拓展国内市场，满足中低端需求。在此次亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，法兰泰克重点产品就是自主研发的电动葫芦，这主要是为了改变公司长期依赖进口电动葫芦的局面。同时，在公司发展过程中，采用“轻量化、模块化”的设计理念，现已拥有全系列节能产品 ，优化的设计和优质的部件大幅提高了传动系统的效率，降低能耗。这也是法兰泰克的核心竞争力。 广州中船龙穴造船有限公司是龙穴造船基地的核心企业，由中国船舶集团、宝钢集团和中国海运三方共同投资，注册资本金２７．２亿元，三方占股比例分别为６０％、３０％、１０％。公司占地面积２５３万平方米，河南省矿山起重机有限公司,矿山起重机,腹地纵深１．３公里，建设有可建造３０万吨级以上船舶的超大型船坞２座，６００吨龙门吊４台，配套了国内外最先进的生产加工设备。目标产品为超大型油轮（ＶＬＣＣ）、苏伊士油轮、阿芙拉油轮、大型矿砂船（ＶＬＯＣ）、大型散货船、大型集装箱船等各类民用船舶。一期建设能力年造船２０艘、２１２万载重吨，扩能工程完工后年造船能力达３５０万载重吨。

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　　笔者站在江边的一处高坡远眺，江天一色的尽头很难望见，长江滩涂上，一排排龙门吊拔地而起；一座座船台内焊花飞溅；一艘艘正在建造中的货轮蓄势待发。谈到创业的艰辛历程，刘书华感慨良多：“为了将危机带来的不利影响降至最低程度，我曾多次邀请经济领域专家前来指点迷津，为企业如何稳中求存出谋划策；企业资金周转出现障碍时，请求政府与银行部门帮助，电动葫芦,减速机、变速机相关，尽量减少经济损失。” 问及后面的路怎么走？刘书华信心十足地说：“再难再苦，我坚持一个信念，一切事在人为，枞阳有得天独厚的造船条件，有不可多得的岸线资源，只要多方支持，条件成熟，泰航船舶一定会鼓起风帆，破浪挺进！”

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