鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。

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鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，电力液压鼓式制动器供应,汽车鼓式制动器相关，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。 轿车制动器已基本实现前盘后鼓的配置，甚至部分档次稍高的轿车已实现前后均为盘式制动。随着我国汽车工业的发展，国家标准对汽车制动性能的要求日益严格，在一些商用车上也开始出现前盘后鼓，甚至前盘后盘的配置。 GB7258-2012（2012年9月1日起实施）明确提出：专用校车和危险货物运输车的前轮及车长大于9m的其他客车的前轮应装备盘式制动器。 阿文美驰(ArvinMeritor)公司5月6日宣布向中国市场推出新一代空气盘式制动器技术——ELSA225H2。 ELSA225H2是阿文美驰新研发的重型空气盘式制动器，电力液压鼓式制动器供应,液压制动器相关，适用于22.5英寸轮辋的公交车、长途客车及卡车。它取代了自2002年以来在中国销售的美驰原装车桥上的ELSA2系列制动器产品。 该空气盘式制动器运用的是阿文美驰目前在欧洲市场广泛印证和采用的ELSA225系列产品技术，并根据中国市场的实际情况和需要做了相应调整。这款空气盘式制动器产品在设计和功能上有以下特点：1)降低气压消耗，促进效率提高;2)重量更轻;3)适用于65毫米行程气室;4)美驰(R)认可(MA)的专有磨擦片。 ELSA225H2在安装上提供了更多的灵活性。除了用在美驰原装车桥上外，它还可以安装到本地设计和生产的车桥和悬挂系统产品上。 中加合作的河北艾斯特瑞亚科技有限公司年产120万套的盘式制动器项目正在加紧施工，北京二锅头股份有限公司魏县灌装基地项目力争尽快投产运行……今年以来，魏县把项目建设作为全县的“三个主战场”之一，把三大产业壮大规模作为全县的“六大攻坚战”之一，坚持供给侧、需求侧两端同时发力，培育新动能与改造旧动能一齐出手，在项目建设上寻求突破。上半年，该县谋划项目70个，新开工建设亿元以上项目11个，竣工亿元以上项目6个，争列省市重点项目10个。　　实施精准招商，招大商引名企 汽车零部件产业是湖北省襄阳谷城县工业经济龙头产业，也是湖北省政府确立的省重点发展产业集群。2011年，谷城县汽车零部件产业产值突破100亿元，估计到2016年，谷城县汽车零部件产业产值将突破600亿元信息，谷城三环工业园将建成亚洲最强、中国最大的汽车零部件研制及生产基地。 　依照“做大一个企业，带动一个产业，构成一个集群”的目标，谷城县汽车零部件产业的引领作用进一步凸显。在推进三环（谷城）工业园建设上，该县成功与三环集团成为战略合作伙伴，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,促成集团投资40亿元、实行年产汽车前轴锻件150万件、制动器150万只、总成25万台项目、出口汽车转向节等项目汽车配件网报道，带动谷城汽车零部件产业集群的发展，建设亚洲锻造中心、盘式制动器基地、冲压车桥基地。　 这时，三环工业园选址已定，电力液压鼓式制动器供应,电机制动器相关，正在做一期规划，年内盘式制动器、出口汽车转向节、冲压桥壳三个新项目可正式开工建设。三环工业园所有建成后，可达到工业总产值160亿元信息。

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