盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。 盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。 盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。 特点：1、热稳定性较好。因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%～6%，故散热性较好。 2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，起重机用脚踏液压盘式制动器价格,专业行业专用设备加工厂家，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。 3、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。

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4、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。 5、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，起重机用脚踏液压盘式制动器价格,山东行业专用设备加工生产，结构也较简单，维修保养容易。 6、制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05～0.15mm)，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。 7、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。 美驰公司日前宣布，其已经同斯堪尼亚签署了新的供应协议，将于2014年开始为其生产的卡车及客车供应空气盘式制动器。　　美驰此次将向斯堪尼亚供应的制动器型号为ELSA225H系列，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,美驰国际运营部副总裁Joe Plomin表示，该公司将向其位于英国的昆布兰技术中心及生产厂投入5,800万美元，用于扩充空气盘式制动器的生产业务。　　ELSA系列盘式制动器采用了模块化结构，Joe Plomin 表示：“ELSA系列制动产品是我们在30多年来所生产的功能最强大、最可靠的空气盘式制动器产品。”　　在刚刚过去的2013财年（2012年10月至2013年9月）中，美驰营业收入由2012财年的44.2亿美元下滑至37亿美元，同比降低16.2%；该公司上财年处于亏损状态，净亏损额达到了2,000万美元。 威伯科日前宣布其将在2012年美国中部卡车展上综合展示其先进技术，该车展将于3月22日至24日在肯塔基州的路易斯维尔举办。威伯科将于此次车展展示其在开拓突破性技术方面的全新能力，这些技术有助于提高卡车、客车和拖车的安全性、使用效率以及环保性。威伯科近期的技术突破主要有卡车行业最领先的紧急制动系统OnGuardPLUS™、变速器技术OptiDrive™以及单活塞气压盘式制动器MAXXUS™等。威伯科是全球领先的商用车供应商，在安全控制系统、稳定性控制系统等方面颇有建树，2011年全球销售额达到28亿美元。 美国零部件供应商威伯科（WABCO Holdings）公司日前表示，该公司已经开始向欧洲商用车和柴油发动机制造商MAN公司提供威伯科NG22MAX型气制动盘式制动器，以供MAN公司装配其生产的重型卡车。 据悉，威伯科气制动盘式制动器采用单推杆技术，是市场上最轻的盘式制动器。NG22MAX型气制动盘式制动器设计紧凑，包括摩擦块在内只有39千克，却可以提供超过30,000牛米的制动扭矩。轻量化的设计提高了车身的有效载荷，节省了燃油消耗，从而实现更高的运输效率。 该公司表示，与MAN达成的长期合作协议是一次新的机会，有利于进一步拓展两家公司悠久的合作关系。 威伯科压缩与制动副总裁Nikhil Varty称：“我们向MAN提供业界领先的NG22MAX型气制动盘式制动器，满足了MAN生产重型车的需求，起重机用脚踏液压盘式制动器价格,行业专用设备加工，让他们有了更多的选择，也增强了威伯科与MAN的合作关系。”

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