SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，专业尾气处理溶液图片，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

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在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 　　根据工信部合格证数据，今年4月份，国内天然气重卡市场累计生产各类车型7042辆，环比小降9%，但比去年同期暴增666%。这个月度增幅，比3月份的587%还要高出不少。今年以来，由于每个月都很争气——1月份增长257%、2月份增长927%、3月份增长587%、4月份增长666%，因此，1-4月整个市场同比大幅增长571%，比一季度增幅（533%）还扩大了38个百分点，市场累计生产各类车型21767辆，这个产量数值，已经超过了2016年全年市场的产量（近2万辆），市场高歌猛进的速度，让很多人都始料未及。 　　去年12月重卡需求持续低迷，同比下滑25.6%，短期难现明显回暖趋势。重卡销量为56129辆，同比下降25.6%，环比基本持平。其中，重卡整车、重卡底盘以及半挂牵引车同比分别下滑24.4%、28.4%和22.3%，体现出各个下游板块需求均有不同程度下滑。2011年全年重卡销售88.1万辆，同比下降13.4%。往后看，由于宏观经济仍存在较大不确定性，且2011年一季度基数仍相对较高，重卡销量短期难现明显回暖趋势。中期来看，如果2季度以后宏观经济好转，信贷政策得以放松，专业尾气处理溶液图片,原装尾气处理装置，则重卡企业盈利有望带来较大向上弹性，那些有能力凭借核心竞争力实现市场份额扩张、出口增长以及多元化发展的龙头企业表现有望强于行业平均水平。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，四川诚德机械有限公司,诚德机械,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 自今年6月份邯郸市建立天然气充装站以来，该市已有四百余辆汽车陆续改装使用天然气燃料。由于河北省目前还未开展车用气瓶的使用登记工作，而周边省份已实行了凭证加气的制度，这就使许多车主到外地不能凭证加气。为体现以人为本，行政为民的宗旨，给车主们提供气瓶合法的使用依据和更便利的加气条件，专业尾气处理溶液图片,通用尾气处理装置销售电话，邯郸市质量技术监督局经济开发区分局工作人员通过请示上级机关、咨询专家、翻阅相关法律法规和网上查询等多种途径，仅用了一周时间，总结出一套适宜的方法。加班加点，为已改装的四百多辆汽车办理了车用气瓶使用登记证，方便了车主市内和异地加气，也使邯郸成为我省第一个开展车用气瓶登记工作的城市。

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