SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，原装尾气处理溶液官网,通用尾气处理装置哪里有，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 根据规定，兰州市将在2016年10月31日前持续为汽车CNG车载气瓶提供免费粘贴电子标签服务。各车载气瓶使用单位(个人)务必于2016年10月31日前，就近到车用气瓶电子标签粘贴点，联系粘贴电子标签，2016年11月1日全市加气站将逐步封闭车载气瓶安全管理系统，未粘贴电子标签的CNG双燃料车辆将不能充气。CNG双燃料汽车粘贴电子标签时，需提供如下资料：车辆行驶证、CNG气瓶使用登记证、有效期内的车用气瓶定期检验报告、改装企业出具的车用气瓶安装合格证。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，原装尾气处理溶液官网,销售尾气处理装置哪里有，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，原装尾气处理溶液官网,通用尾气处理装置销售电话，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 　　新GB1589颁布后，重卡市场异常火爆。据中汽协数据显示，2017年3月重卡销量达11.5万辆，同比增长53.36%。作为重卡心脏的柴油发动机，2017年的市场自然也受到了影响，市场销量一路高歌猛进。3月玉柴依然延续了2月的优异表现，又创新高，单月销量破6万台。3月玉柴销量6.3万台，同比增长98.66%，拿下柴油机老大的位置。方得网注意到，2017年第一季度，玉柴柴油机销量达到15.9万台，同比增长114.7%，远超行业增速。可以说，玉柴对产品的创新，是其订单暴涨的强大动力。另外，玉柴不仅在国五发动机的布局上逐日完善，还率先发布了4款高端国六发动机产品。据了解，玉柴国六发动机的产品规划分为轻、中、重三大平台、6大系列的11款机型，功率覆盖100～700马力。 　　天然气重卡销售的下降一方面缘于重卡市场的需求疲软，但更重要的问题是天然气与柴油价差的缩小。中国重汽的一位内部人士告诉笔者，当车用燃气价格为燃油价格的75%左右时，二者的使用成本基本相当，这也就意味着，只有当二者的价差超过25%时，四川诚德机械有限公司,诚德机械,消费者才会选择燃气车型。而去年下半年以来，随着天然气价格的上涨，各地也纷纷上浮车用天然气价格，上涨幅度从0.5元~0.8元/立方米不等，与此同时，柴油价格却持续走低，从去年高位时的7.5元/L下降至6.6元/L左右。从数据上看，虽然天然气与柴油的价差依然大于25%，但与此前相比优势已经逐渐减小。

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