车用尿素液介绍：重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。 车用尿素是什么?车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素的叫法多样，车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF(DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液)，在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。需要注意的是：国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，国际标准严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少，简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，原料为车用尿素专用原料和超纯水。 　　2011年7月19日，据彭博社消息，克莱斯勒集团得益于节油型跨界车市场需求的增长，击败福特汽车而领跑于加拿大轻型卡车市场。　　轻型卡车的范畴涵盖了皮卡，小型货车和SUV。近年来，高油价导致许多消费者倾向于紧凑型轿车和运动型多用途车，因而加拿大轻卡市场今年上半年增长速度超过整体车市增速的两倍，而后者增幅为2.7%。自2010年初迄今，轻卡销量占克莱斯勒总销量比例约为85%。今年以来，克莱斯勒于6月首次摘得加拿大轻型卡车市场销量桂冠。　　根据DesRosiers汽车咨询公司的统计，加拿大整体车市销量方面，与去年同期相比，克莱斯勒的市场份额增涨了1.6个百分点至15%；通用汽车下跌0.2个百分点至15.5%，而福特首次在加拿大车市力压通用汽车称雄，市场份额达到17.4%。　　在加拿大市场，轻卡销量增速明显。2010年轻卡销量十多年来首次超过乘用车，优质车用尿素液品牌,四川化工产品加工供应商，而2011年上半年占据了市场55%的份额。 瑞士银行分析师指出，四川诚德机械有限公司,诚德机械,预计菲亚特汽车集团将于2011年3月份还清美国政府的贷款，这样菲亚特2011年第二季将可能收购克莱斯勒相当一部分股份。瑞士银行首席分析师菲利普·霍乔斯（Philippe Houchois）表示：“收购克莱斯勒大部分的股份将是菲亚特集团战略的首要任务。”据了解，菲亚特近期一直致力将旗下卡车和农用机械产业分离出来，全心专注汽车产业。霍乔斯认为，菲亚特将于2011年第一季度偿还美国政府的贷款，2011年第二季度实现对克莱斯勒的增持，2011年第三季度推动克莱斯勒重新上市。霍乔斯指出，这是个非常激进的计划，并且确实可行。据悉，如果菲亚特技术入股克莱斯勒的计划实现，将增持后者股份至35%。而菲亚特在偿还美国政府贷款之后，菲亚特可以购买克莱斯勒16%的股份，从而拥有后者51%的绝对控股权。

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车用尿素使用须知：1、车用尿素使用方法：加注方式：桶装，导流管加注;消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次;建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶。2、车用尿素购买渠道据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买;二是重卡企业在各地选择配件经销商(区域代理库)进行投放，用户可联系经销商进行购买。3、车用尿素使用过程中注意事项：在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水;接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料;尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊(含铅)、锡;在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却;4、储备期限：1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;3)存储温度≤30℃，存储期限12个月。 　　据路透社报道，2011年9月26日，大众汽车获得欧盟委员会反托拉斯认可，为其完全收购卡车制造商曼（MAN SE）扫清了道路。　　欧盟委员会在一项声明中称，未发现该交易可能导致任何竞争局面波动，证实了上周路透社的相关报道。欧委会执行主管表示：“经过委员会调查，并购完成之后，欧洲重型卡车及客车市场将依然保持竞争态势。”　　大众汽车于2011年5月31日向卡车制造商曼提出正式收购要约。今年7月初，优质车用尿素液品牌，大众汽车公司表示，该公司已成功收购德国卡车制造商曼公司55.9％的股份。8月23日，大众汽车向欧盟委员会提交反托拉斯认可申请，优质车用尿素液品牌,环保化工产品加工价格，请求批准其并购接管曼。　　大众下一步将推动旗下卡车制造商斯堪尼亚与曼的合并，以组建大型商用车制造商，在卡车业务上与德国戴姆勒、瑞典沃尔沃卡车和意大利依维柯相抗衡；在客车业务上与戴姆勒、依维柯、VDL和波兰Solaris等竞争。

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