SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，专业尾气处理溶液官网,专业尾气处理装置官网，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 　　一是去年大量出口，四川诚德机械有限公司,诚德机械,而产量同比下降，使得国内市场货源供应量减少，市场供需矛盾缓解。据中国氮肥工业协会统计，今年资源量同比减少约10%。数据显示，2014年我国尿素产量同比减少115万吨，出口量增加535万吨，全年供应量同比减少636万吨。而消费量同比增加150万吨。2014年不仅消化了前期积累的库存，而且消耗了大部分本应结转到2015年的尿素。需求方面，预计2015年尿素农业需求维持平稳，工业需求保持6%～8%的增速。据估算，2015年工业对尿素需求量在1600万吨，同比增加100万吨。主要增量来自人造板，火电、水泥烟气脱硝，车用尿素等。 4.转型获得成功，产品提档升级。比如，我国商用车活塞领域的龙头企业渤海活塞，在近几年也顺利实现了向乘 用车市场的拓展。它不仅与吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、长安等自主品牌建立了深度合作，还成功进入欧美车企的配套体系。并以其过硬的质量，获得了德国大众集 团采购部高层的青睐。2013年，专业尾气处理溶液官网,专业尾气处理装置销售电话，企业为德国大众批量供货；2014年，又以91.4分的高分通过德国戴姆勒-奔驰公司的VDA6.3审核，成为全球四大 汽车体系之一的戴姆勒-奔驰的A级供应商。此外，还涌现出一大批规模虽小，但成长潜力巨大的后起之秀。比如，昆明贵研催化剂有限责任公司，通过多年在汽车 尾气净化三效稀土基催化剂的研发，目前已经顺利进入德国大众的配套体系，而龙蟠石化在几年前就进入车用尿素产品开发，目前在车用尿素市场已占据70%的份 额。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，专业尾气处理溶液官网,尾气处理装置，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

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在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 近日，斯堪尼亚(SCANIA)驾驶培训会和产品推介会在广州市林安物流园隆重举行，四川美丰作为友好合作伙伴，全程参与此次培训推介会。　　 四川美丰向参加培训的驾驶员朋友详细介绍了加注事项，SCR清洗维护、高温天气下尿素系统的保养注意事项，贴心的服务深得驾驶员朋友的喜爱。 斯堪尼亚(SCANIA)是世界领先的重型卡车生产商，旗下的重型卡车享誉全世界，是国内德邦、天地华宇、佳吉、顺丰等大型物流公司的主流车型之一。在中国，四川美丰以采用天然气为原料、一体化生产工艺和全球化质量品质保证的优势，在众多车用尿素品牌中脱颖而出，获得全球卡车巨头的认同，选择美丰作为斯堪尼亚(SCANIA)客户的推荐产品，使其重型卡车的优越性能表现得淋漓尽致。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

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