滑索主要由钢筋混凝土基础、上站及下站门型结构支架、吊具(包括滑车和吊带,其中滑车分双轮和四轮,以及带限速和不带限速等形式)、缓冲装置、防护装置、吊具回收装置、承载索、牵引索等组成。
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滑索可以造得比较高,容许船在下面通过,在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此可以在比较深的或比较急的水流上建造。
滑索比较灵活,因此它适合大风和地震区的需要,比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。
河南天心游乐设备有限公司生产的滑索,也称“速滑”、“速降”、“空 中 飞 人”等.最早用于高山自救和军事突击行动.后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱 乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。
近些年来,我国大跨度缆索桥梁建设从无到有,取得了较好的成绩,并且大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥建设技术处于国际领先水平。比如,西堠门大桥主跨1650m,位居世界第二;泰州大桥以2×1080m三塔二跨超越悬索桥2000m的跨度。与此同时,我国的桥梁缆索由开始时的盘条、钢丝原材料需要进口,优质滑索设备,空中滑索乘坐相关,到盘条、钢丝逐步实现国产化,一直到现在的缆索出口,为我国成为缆索桥梁技术大国和强国提供了坚实基础保障。
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据了解,《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》项目提出塔—梁分离式悬索桥新结构,为山区桥梁建设提供了一种极具竞争力的新桥型方案;首创的“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺,优质滑索设备,户外拓展设备相关,被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种方法;研发悬索式现场风观测新装备,破解了深切峡谷桥梁工程现场风观测难题,发明的新型“CFRP-RPC”高性能岩锚体系,优质滑索设备,解决了传统预应力岩锚体系地下埋深大和耐久性不足的问题。该项目整体达国际领先水平,成果应用于矮寨大桥、张家界大峡谷玻璃桥等工程,创造性地破解了山区大跨度悬索桥的技术难题,有力地促进了我国山区交通建设,极大地推动了桥梁科技进步,经济、社会和环境效益显著。
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