马车螺栓按头部大小分为大半圆头马车螺栓（对应标准GB/T14和DIN603），小半圆头马车螺栓（对应标准GB/T12-85）。马车螺栓，由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 一般来说，螺栓用来连接两个物体，通常是通过光孔，需要和螺母（nut）配合使用，单个不起连接作用。工具一般用扳手。

头部多为六角头等，一般较大。 马车螺栓应用于槽内，四方颈在安装的过程中卡在槽内，可以起防止螺栓转动，马车螺栓可以在槽内平行移动。由于马车螺栓的头呈圆形，没有十字槽或内六角之类的可用助力工具的设计，在实际连接过程中还可以起到防盗的作用。

GB12马车螺栓供应_GB12五金工具加工

材料：碳素钢、Q235、45#钢、不锈钢 公称直径：5mm--20mm 长度：15mm--300mm 表面处理方法：镀锌，镀铬，镀铜，表面黑化 常见的马车螺栓：大半圆头马车螺栓、小半圆头马车螺栓、GB12马车螺栓、DIN603马车螺栓，310s六角加长螺栓厂家,u型螺栓 高强度螺栓相关，美制马车螺栓等。

六角螺栓即六角头螺栓（部分螺纹）-C级及六角头螺栓（全螺纹）-C级。又名六角头螺栓（粗制）毛六角头螺栓、黑铁螺丝。 常用的标准可参见：SH3404、HG20613、HG20634等。 六角螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，310s六角加长螺栓厂家,五金工具加工，决定自2015年5月4日起，召回部分东风标致408轿车。　　● 召回车型：　　自2015年5月4日起，召回2014年2月22日至2014年11月20日生产的部分东风标致408轿车，310s六角加长螺栓厂家,螺栓相关，共计19481辆。　　● 召回原因：　　本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，部分三角臂前托架紧固螺栓质量不合格，极端情况下三角臂前托架紧固螺栓可能断裂，导致前悬架出现异响，车辆行驶过程中可能会发生不稳、抖动、跑偏等情况，影响操控性能，存在安全隐患。　　● 解决办法：　　神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的三角臂前托架紧固螺栓，并采用新的拧紧工艺拧紧，以消除安全隐患。　　神龙汽车有限公司将通过东风标致特约销售服务商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系，安排召回事宜。用户可致电东风标致服务热线400-8877-108进行咨询。　　 项目合成工段模块式撬装设备由12个子撬块组成，净化工段脱硫单元组合式撬块由2个反应撬块组成。其特点是单撬体积大、模块撬装重量大，撬内管道走向复杂、设备安装精度要求高；整体撬块间的配合关系密切，要求撬块间相对误差极小。面对如此挑战，新地人迎难而上，先后攻破制造平台精确度与现场安装预埋螺栓误差过大；撬块间连接难度大；穿撬管线繁杂、钢构组件繁多、现场组装难度大等多个问题，历时两个月提前圆满完成任务，有效缩短现场施工工期。而更重要的是模块式撬装设备可拆卸性优于固定式，便于后期的维修，利于扩建和改造，“工程工厂化生产”其产品质量、生产效率、制造成本优于传统工程模式。 　　编辑从国家质检总局得知，目前，上海大众汽车有限公司依照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，兴化市和盈五金制品有限公司,和盈五金制品,决定自2012 年9月8日起，召回2012年3月1日到今日年8月28日期间生产的部分普桑1.8L手动舒适型轿车，涉及数量共计7544辆。　　据报道，本次召回的原因是报道，个别车辆转向管柱万向节盘下部的连接螺栓扭矩存在偏差，在极端状况下有松脱风险，可能造成车辆转向失效，存在安全隐患报道据得知。　　上海大众显示，将免费对召回涉及车辆转向管柱万向节盘下部的连接螺栓进行检查并重新紧固，以消除隐患。　　上海大众将通过客户服务中心及上海大众汽车大众品牌经销商，以信函、电话等方法通知召回范围内的车辆进行免费维修。

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