中心孔磨床主要由床身、主轴箱、工件夹紧机构、传动机构等主要部件组成。 关键件：床身导轨、主轴、导轨等均属机床关键件，均要求采用耐磨材料、精密加工。 机床主要结构和传动要求： 1、机床床身导轨需要经过多次时效处理，耐磨性好。 2、磨轴部件足由极精密的主轴和轴承组成。并经多次时效、探伤、加工而成，在装配中又进行精心装配和调整，最后能在45000转/分下稳定工作。主轴箱实现进给磨削和退回。 3、工件夹紧机构有自动定心功能。 4、砂轮修整机构沿砂轮半角母线移动，将砂轮锥面进行精确修整。 5、润滑系统采用油雾润滑，压缩空气将产生的油雾送至主轴箱内，实现对主轴、轴承等运动零部件的润滑。 6、机床配置吸尘器，并实现磨削和吸尘同步进行。 7、电气系统 (1)布线整齐，结构合理，散热性强。 (2)电气系统适应机床工作环境。 2M8125卧式双头中心孔磨床，是对于回转直径大于300mm、长度在500mm-2500mm之间、重量在100kg以上的轴类零件两端的中心孔进行磨削加工而设计的专用机床。零件中心孔经该机床磨削后，可以保证两端中心孔的同轴要求，优质中心孔磨床生产商,卧式双头其他机床，提高外圆的精度。主要用于精密机床、风电齿轮轴、汽车变速箱、电机、纺织机械、减速机械、轧辊机械、压缩机螺杆等行业的轴类零件加工制造。 结构特点： 1、一次装夹，实现两头中心孔的磨削。 2、床头箱进给：床头箱的进给由装在箱体上的手轮进行操纵，手轮或者伺服电机通过齿条将床头箱驱动，实现床头箱进给和退回运动。 3、主轴轴承采用P4级主轴轴承，油雾润滑，旋转精度高。 4、床身导轨采用高精度导轨磨床磨削加工，保证床头箱左右移动的同心性。 5、工件放在两套夹紧机构上，根据工作长度不同，左右移动夹紧机构来调节支承位置，实现工件的夹紧，节省找正工件的时间。（此项结构具体根据零件形状设计夹具） 6、采用摆动式预定位结构，实现工件的粗定位；或者采用液压自定心中心架定位。 7、气源经过气动元件处理后，将产生的油雾输送至床头箱内，对主轴及运动部件进行油雾润滑。 8、砂轮修整装置固定的床头箱前面，金钢笔在手轮驱动下，可沿砂轮半角30°母线移动，同时又在母线切面内作往复振荡运动，可将砂轮锥面进行精确的修整。

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9、机床配有吸尘器可将磨削砂粒和铁屑吸走，保持工作环境卫生、清洁。 　　电力设备制造业对数控机床的需求具体体现在，火电和核电的汽轮机缸体、汽轮机转子及叶片，发电机定子和转子；核电热交换器以及孔板；水轮发电机基座定子和转子都需要重型机床加工。随着发电设备的发展，发电行业装机容量的增大，将带动重型数控龙门镗铣床、重型数控落地铣镗床、重型数控立式车床、重型数控卧式车床、叶根槽专用铣床，以及叶片数控加工设备等重型机床和超重型机床产品需求。另外，高压输变电、电工仪表和控制柜的大量制造，提供了中小规格数控重型加工中心产品的供货机遇。 　　武重为加工三峡工程水轮机生产的关键设备CKX53160型数控单柱移动立式铣车床，优质中心孔磨床生产商,新乡其他机床，其技术要求高，制造难度大，要求既能车削加工，还能铣削加工，工作台可精确分度。自重近700吨，创国内机床重量之最。加工直径16米，新乡市宏飞机床制造有限公司,宏飞机床制造,加工高度6.3米，工作台承重550吨，承重为国内第一“大力士”，一次装卡完成车、铣、镗、钻、攻丝、磨削全部加工工序。保证了号称世界最大的三峡电站550吨重巨型水轮机转轮的加工完成。该机床的研制成功，代表了我国超重型机床的生产能力和水平，标志着我国自主版权产品达到世界先进水平，成为世界上少数几个超重型机床供应国之一。同时也为设计、制造更多的铣车复合系列机床打下了基础。 CKX53160型数控单柱移动立式车床被评为2004年中国机械工业科技进步一等奖第一名，也是机床行业惟一获得一等奖的产品。 　　“新设备好得不是一星半点儿!”液压分厂厂长郭军说，“投入使用后，阀孔圆周精度提高四倍，加工精度可以达到头发丝的1/20。”而在加工分厂，南厂区技术改造项目到货的第一台设备——数控插齿机已经在7月投入使用，副厂长韩醒田介绍，过去车间里上世纪50年代国产的立式车床还在使用，30%的加工设备早该淘汰，现在逐步换上数控程度较高的先进设备，优质中心孔磨床生产商,山东其他机床，“一流装备配合一流技术，才能生产出好产品”，而且在新厂房设计中专门划出了职工休息区，规划出职工阅览室、文化墙，帮助职工提高技术水平。

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