河南天心游乐设备有限公司生产的滑索，也称“速滑”、“速降”、“空 中 飞 人”等.最早用于高山自救和军事突击行动.后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱 乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。 　　选择三塔两跨悬索桥桥型，对于工程的设计、建设都是一种挑战，因为没有先例可考。“此前，只有日本在1961年建成的小鸣门桥是此桥型，但两个主跨才160米。后来欧美国家也做过这一桥型的设计和构想，却一直没有付诸实践。”韩大章介绍，泰州大桥首创了特大跨径三塔两跨悬索桥后，新乡市天心游乐设备有限公司,天心游乐设备,正在建设的马鞍山长江大桥也采用了同样的桥型、同样的跨径。“可以预见，泰州大桥三塔悬索桥作为当代特大跨径多塔连跨悬索桥的首创工程，景区滑索设备安装,空中滑索乘坐相关，将来这一技术也可以用在跨海大桥的建设上。”韩大章说。 　　奥陶纪景区，则独辟蹊径，并不与这几大景区比雪多，而是使出了“盘外招”——一般人滑雪最多两个小时就玩不动了，奥陶纪景区在景区还可以玩玩十大高空项目，比如吉尼斯世界记录的天空悬廊、180°惊险刺激的悬崖秋千、凌空镂空的“高空漫步”、走上去摇摇晃晃的玻璃吊桥、网红打卡爱去的“极限飞跃”、雪场上空穿梭的高空速滑等，这些项目都十分惊险刺激，爽够了可以下午重返滑雪场再玩一把，甚至还能看到造雪机“下雪”，滑雪与惊险双重玩法，对年轻人吸引力很大。　　 　　为什么泰州大桥要建成三塔两跨悬索桥?韩大章解释，选择什么样的桥型是由当地的条件决定的，并非“为了建而建”。泰州到扬中这段长江，河床断面正好呈“W”形，中间的江较浅，正适合三塔的桥型，景区滑索设备安装,乘坐空中滑索相关，最大程度减少了对岸线和航道资源的占用，景区滑索设备安装，有利于桥下通航，降低船舶撞击桥梁的概率;另一方面，在这样一个“W”形河床结构上，如果建过去那种双塔桥，跨径太大，造价太高，也不划算，三塔桥型将中塔建在较浅的江面上，工程量反而减少。泰州大桥的W形主缆架设长度3100米国际第一。 滑索主要由钢筋混凝土基础、上站及下站门型结构支架、吊具（包括滑车和吊带，其中滑车分双轮和四轮，以及带限速和不带限速等形式）、缓冲装置、防护装置、吊具回收装置、承载索、牵引索等组成。
滑索可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此可以在比较深的或比较急的水流上建造。 滑索比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。

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