马车螺栓按头部大小分为大半圆头马车螺栓（对应标准GB/T14和DIN603），小半圆头马车螺栓（对应标准GB/T12-85）。马车螺栓，由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 一般来说，螺栓用来连接两个物体，通常是通过光孔，需要和螺母（nut）配合使用，单个不起连接作用。工具一般用扳手。头部多为六角头等，一般较大。 马车螺栓应用于槽内，四方颈在安装的过程中卡在槽内，可以起防止螺栓转动，马车螺栓可以在槽内平行移动。由于马车螺栓的头呈圆形，兴化市和盈五金制品有限公司,和盈五金制品,没有十字槽或内六角之类的可用助力工具的设计，在实际连接过程中还可以起到防盗的作用。 材料：碳素钢、Q235、45#钢、不锈钢 公称直径：5mm--20mm 长度：15mm--300mm 表面处理方法：镀锌，镀铬，镀铜，表面黑化 常见的马车螺栓：大半圆头马车螺栓、小半圆头马车螺栓、GB12马车螺栓、DIN603马车螺栓，美制马车螺栓等.

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据报道，韩国交通部日前表示，通用大宇汽车技术公司将召回8872辆Ｌａｃｅｔｔｉ和Ｋａｌｏｓ轿车。 　　通用大宇之所以召回这些汽车，是发现Ｌａｃｅｔｔｉ轿车的发动机和Ｋａｌｏｓ轿车的变速箱存在螺栓缺陷。一些Ｌａｃｅｔｔｉ轿车的发动机使用了不合格的辅助螺栓，这意味着一旦发生撞车，就存在安全隐患。而一些Ｋａｌｏｓ轿车的变速箱控制线缆与变速箱的外部搭接，容易导致错误操作。 　　这次自愿召回活动将持续6个月，召回的轿车涉及2002年11月26日至2003年2月17日生产的Ｌａｃｅｔｔｉ轿车和2002年11月19日至2003年3月4日生产的Ｋａｌｏｓ轿车。 　　据城建设计总院介绍，GB12马车螺栓,小半圆头五金工具加工，建于上世纪90年代的内环高架浦西段配套的1800余套高压钠灯路灯经过近20年的运行，已显出不同程度的“疲态”甚至“病害”。经勘察，目前内环高架上的灯杆表面因氧化而锈迹斑斑，GB12马车螺栓，灯具透光罩因老化导致透光性下降，灯具反射器表面氧化变色，反射性能降低，这些都使得道路的照明水平下降，直接影响行车安全，浪费照明用电。同时，部分路灯下端的基础与灯杆间的螺栓、螺帽等连接件老化、腐蚀或损坏，导致路灯存在倾覆倒塌的安全隐患。 　　 日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年5月16日起，召回部分东风标致408和308S。『标致408』『标致308S』●召回车型：　　2014年11月18日至2015年3月18日期间生产的部分东风标致408及308S轿车，共计24562辆。●召回原因：　　本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分车辆三角臂前托架紧固螺栓质量不符合要求。在极端情况下，三角臂前托架紧固螺栓可能会断裂，存在安全隐患。●解决办法：　　神龙汽车有限公司已于2015年5月4日起，GB12马车螺栓,大半圆头五金工具加工厂家，因相同缺陷对2014年2月22日至2014年11月20日生产的19481辆东风标致408轿车进行召回。因产品追溯原因，神龙汽车有限公司决定扩大召回范围，对受影响的轿车免费更换合格的三角臂前托架紧固螺栓，以消除安全隐患。　　神龙汽车有限公司将通过东风标致特约销售服务商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系，安排召回事宜。用户可致电东风标致服务热线400-8877-108进行咨询。　　

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