马车螺栓按头部大小分为大半圆头马车螺栓（对应标准GB/T14和DIN603），小半圆头马车螺栓（对应标准GB/T12-85）。马车螺栓，由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 一般来说，小半圆头马车螺栓厂家,大半圆头五金工具加工，螺栓用来连接两个物体，通常是通过光孔，需要和螺母（nut）配合使用，单个不起连接作用。工具一般用扳手。头部多为六角头等，一般较大。 马车螺栓应用于槽内，四方颈在安装的过程中卡在槽内，可以起防止螺栓转动，马车螺栓可以在槽内平行移动。由于马车螺栓的头呈圆形，没有十字槽或内六角之类的可用助力工具的设计，在实际连接过程中还可以起到防盗的作用。 材料：碳素钢、Q235、45#钢、不锈钢 公称直径：5mm--20mm 长度：15mm--300mm 表面处理方法：镀锌，镀铬，镀铜，表面黑化 常见的马车螺栓：大半圆头马车螺栓、小半圆头马车螺栓、GB12马车螺栓、DIN603马车螺栓，美制马车螺栓等. 近日，富士重工斯巴鲁SUBARU在中国召回其部分04款Legacy力狮..0轿车。　　此次富士重工因其斯巴鲁04款Legacy力狮3.0部分轿车存在缺陷，本次全球召回共计8万辆，而中国境内涉及召回的车辆仅为57辆，生产日期为2004年2月2日至2004年6月1日。　　据悉，该公司在日本国内对客户进行的一次日常检查中，小半圆头马车螺栓厂家,五金工具加工，维修技术人员发现由于后稳定杆设计不当可能存在隐患：当后稳定杆被雨水或水打湿时，它可能会侧向移动，当车辆在极特殊的路面上行驶时，如果车身产生严重扭转，后稳定杆可能会与后制动钳的连接螺栓接触。严重时，有可能造成后制动钳的连接螺栓松动而引起制动液泄漏，极个别严重者会影响制动性能。富士重工斯巴鲁在最短的时间内调整技术，确定了新的维修措施，并及时在全球范围内进行主动召回行动。为将此隐患彻底根除，将在召回车辆的稳定杆上安装新的衬套和固定夹子，兴化市和盈五金制品有限公司,和盈五金制品,改装所需工时仅需12分钟，斯巴鲁将承担一切改装费用。 　　旭越滚针轴承产品是采用特别材料及制造工艺，配置特殊性能的套圈、螺栓、密封圈、滚动体、保持器、密封件，确保产品在严寒条件下的高性能和高寿命。以打造具有国际竞争力的大型轴承集团为目标，大力进行产品结构、市场结构调整和自主创新，在市场上赢得了先机与优势，在创新中积聚了发展力量，在调整中积累了发展经验，在转型中创造了快速发展的实力与条件，具备了系统解决装备制造业发展配套轴承需求和承担国家大型工程项目配套轴承的能力。 召回编号： 10V578000 涉及车型： 捷豹（JAGUAR）XJ2010-2011款 涉及数量： 6475 报告日期： 2010年11月12日 缺陷概述： 捷豹汽车（JAGUAR）公司将召回部分2009年7月28日至2010年11月3日之间生产的2010-2011款XJ汽车，因为这些汽车不符合美国联邦机动车辆安全标准第104条“风窗雨刮和清洗系统”的要求。 前风窗雨刮器刮臂与轴的固定螺栓在生产过程中没有拧紧到规定的扭矩，结果可能使固定螺栓无法起到预期的作用，小半圆头马车螺栓厂家,小半圆头五金工具加工，导致雨刮器同步性能丧失和雨刮器之间的撞击。 后果概述： 如果两个雨刮器刮臂不能同步并产生撞击，它们可能会从车辆上脱落下来，从而使驾驶员的可视性降低，增大了碰撞事故的风险。 修复概述： 经销商将免费检查雨刮器刮臂是否牢固地安装在转轴上，并将螺栓拧紧到规定的扭矩。本次安全召回预计将在2010年12月13日之前开始实施。

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