换向阀（也称三通挡板门），材质可分为不锈钢和碳钢，根据需求可选用手动、气动或电动传动方式。我公司换向阀分为JFM8——JFM14六种。 JFM10系列换向阀在常压下使用，也可在小于0.1Mpa压力条件下使用。用于散装固体物料的重力自由落料过程中由主输送管到支管的分流切换。配置在重力落料场合。一般安装在散装粉粒体物料的贮斗下部，也可安装在溜管上。

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JFM10系列换向阀采用了精密加工的密封结构，可有效防止物料向关闭一侧漏料，换向阀密封非常紧密，几乎不可能内漏，可以在化工、粮食、食品、电力和建材等行业广泛使用，我们针对不同行业的物料特点，分别设计制造不同种类的换向阀供用户使用。

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JFM10系列换向阀由手轮，拉链轮，电机拖动及气缸推动的四种操作控制方式。法兰形状是圆形也可以是方形。 JFM11系列（手、电、气动）换向阀也称分路阀或切换阀，用于化工，食品和粮食行业的粉体物料稀相气力输送系统（风送系统）。主要输送ABS塑料颗粒、粮食、面粉和私聊等磨削性不强、硬度不高的散装物料，在输送过程中，利用阀芯的偏转对物料进行切换，使物料流入到指定的储库或进入罐车中去。阀门配置在压力输送场合，使用压力小于0.1Mpa，一般安装在气流输送的管道上。 JFM11系列换向阀用于多仓切换，手动换向阀价格,电动换向阀，具有耐压力高（0.1Mpa）,密封性好，无粉尘外漏、运行阻力小的特点。同时JFM11系列阀门的结构充分考虑了有韧性粉粒体物料的特点，使阀门在动作时很少出现被物料卡住阀芯不能动作的现象。 JFM11系列旋转阀的连接法兰形式一般为圆形。 　　类似这样协同研发的场景，已经遍布于徐工液压阀的产品族群中。8天内完成5台阀体加工、2台套总成装配、1台总成试验……这就是目前徐工液压阀CES项目团队的研发能力，该项目由徐工欧研中心牵头，联合徐工重型、徐工液压件、徐工研究院，首次实现四方协同研发，使徐工液压阀产品无论从成本、重量、响应时间等产品参数，还是在操控、智能、动作平稳等性能指标上都有了大幅度的提升。在徐工核心零部件展厅中，为世界知名船舶生产商定向开发的、可耐25万次冲击试验和2万次换向试验的APVM系列负载敏感多路阀及手动换向阀、无故障换向冲击超过100万次的XSV系列负载敏感多路阀、欧洲血统、中国智造的APV系类多路阀，无不映射出以“智”取胜的徐工液压阀产品已成为“成套液压系统解决方案提供者”走向国际的一张“新王牌”。 　　SF30(T)短轴距铁路专用型叉车针对狭窄的工作环境进行设计。轴距短、转弯半径小操纵灵活方便。动力系统优化配置，动力强劲;液压系统采用六联集成式多路阀，吉林市计达粉体工程设备有限公司,计达粉体工程设备,高度集成、节能、维修性好。门架采用低起升门架，采用独特结构实现负重与起升的共同作用;钢质结构倾翻式机罩提高整机维护保养性的同时增大了机罩强度和抗老化性能;内部设计布置完全符合人机工程学，操作环境更舒适安全，大大降低驾驶员的劳动强度。特别适用于火车站、港口、车皮内部、集装箱内部等对于空间要求严格的工作场所。 　　目前，液压泵与液压马达、动力换档变速箱、湿式制动驱动桥、回转支承、整体式多路阀门等高端核心配件技术，都掌握在国外企业手中。国内工程机械品牌多采用国外的核心零部件，如柴油发动机多选择康明斯、五十铃等，液压件多采用日本川崎、德国力士乐，而变速箱则选择采埃孚等品牌。有专业机构曾在2010年对此做过一次调查，结果表明，我国有待成熟的工程机械配套件中，液压件占到88%其中高压液压系统占52%，变量液压系统占36%，比排在第二位的发动机高出数倍。而更令人担忧的是，当前市场最为火爆的挖掘机，是配套件缺失最严重的领域，空白点所占比例高达42%，手动换向阀价格,换向阀，比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍。这就意味着，手动换向阀价格,气动换向阀报价，我国2010年制造的十几万台挖掘机，近一半的零部件完全依赖进口，其中液压件又占据了榜首。

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