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当地时间6月28日至30日，墨西哥第7届物流运输与物料搬运展览会（ExpoCarga）在墨西哥首都墨西哥城CentroBanamex展览中心盛大举行，该展会是拉美市场国际货运、物流行业的一大领先盛会，吸引了众多提供物流仓储设备和服务的企业参展。在这拉美最大规模的交通物流运输展上，比亚迪展出了2.5吨电动平衡重式叉车ECB25及电动平板拖车，以更加完善的新能源产品系列助力墨西哥的环保可持续发展，为当地的仓储物流领域提供专业高效的绿色服务。 　　展会第一天，比亚迪受邀作为第一家企业在现场进行了电动叉车的操作演示及技术讲解，吸引了众多参观者。当地客户对演示过程中比亚迪电动叉车的安静及零排放的性能赞叹不已，纷纷表示希望加入绿色环保叉车用户的行列。叉车主要是在室内封闭环境下的生产和仓储过程中使用，抱夹叉车出口,二手叉车相关，对环保要求非常高。此次亮相，让墨西哥市场的客户更全面的了解了比亚迪电动叉车的专业与环保的特性，抱夹叉车出口,柴油叉车相关，为后续在当地发展纯电动仓储服务打下坚实的基础。 　　B.轻量化设计将是叉车设计的重要准则之一。由于能源的不可再生性，让世界达成了共识，大家都感到了能源的珍贵，导致石油价格持续上涨。节能就必须降低自重，减少材料和能源的消耗。叉车由于是一个成熟的产品，轻量化设计的余量很少。但对我国叉车而言，还是可以有所作为的，例如宁波如意叉车公司，门架采用高强钢来设计，在确保外形尺寸等技术参数不变的前提下，2吨电动叉车的自重仅为3.28吨的，其重量降低了20%以上。说明即使成熟的产品，同样可以实施减重设计。总之，轻量化设计技术已经提到了产品开发的日程。 安徽合力近日推出的10t配CUMMINS电控发动机叉车成功采用了CanBus总线，这标志着合力叉车产品高附加值的又一次重大提升。　　　　早在2006年，合力已成功在AC控制的电动叉车上应用了CanBus总线。据介绍，CAN-BUS控制器局域网络总线技术(ControllerAreaNetwork-BUS)已经成为判断一部车辆是否“数字化”的一个重要标志。CAN-BUS是一种实时数据总线技术，通过遍布车身的传感器，在收集到车辆行驶的各种信息后，不需要给出信号接收者的地址，信号发送者就可以将安全编码后的数据发送给所有的接收者，以短帧多发的方式实现数据的高实时性；高速的CAN-BUS每毫秒内可以传送32字节的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取其所需的数据。　　　　目前许多高档汽车都采用了此项技术。继在AC控制的电动叉车上成功应用CanBus总线之后，合力又推出的10t配CUMMINS电控发动机叉车也成功采用了CanBus总线，并将逐步在其他类型的内燃叉车上推广。

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