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　　作为较早进入欧洲市场的国内工程机械企业，山河智能投入一直比较大，人民币升值、欧元贬值、美元贬值对其出口造成一定影响。面对出口危机，山河智能通过产品创新、节约成本等方式，助力国际市场扩张。山河智能全新推出的新能源叉车，因为低碳、环保和节能概念备受关注。据悉，山河智能最新推出分别以电、液化LPG作为清洁燃料的电动叉车和LPG叉车，综合能耗维护费用平均只有内燃叉车(以柴油为动力)的20%-25%，经济性受到国内外客商的青睐。产业的“坚挺”，得益于顺应市场发展方向的产品优化升级和技术创新。

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　　二、叉车行业：外资企业已牢牢占据了叉车高端市场是不争的事实。外资企业包括了林德、安徽TCM叉车有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、斗山重工业烟台有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、西恩迪工程设备(山东)有限公司等。欧洲两大著名叉车生产商进军中国市场日前已进入实质性阶段，一家是意大利的OM公司，一家则是芬兰著名的电动叉车和自动导向车辆制造商Rocla(罗卡)公司。与此同时，韩国叉车制造商帅成(SOOSUNG)公司也吹响了进军中国的号角。 　　第二，国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化，将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉，诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元，而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车，但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示，2009年，诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史，转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。

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