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二、叉车行业:外资企业已牢牢占据了叉车高端市场是不争的事实。外资企业包括了林德、安徽TCM叉车有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、斗山重工业烟台有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、西恩迪工程设备(山东)有限公司等。欧洲两大著名叉车生产商进军中国市场日前已进入实质性阶段,一家是意大利的OM公司,一家则是芬兰著名的电动叉车和自动导向车辆制造商Rocla(罗卡)公司。与此同时,韩国叉车制造商帅成(SOOSUNG)公司也吹响了进军中国的号角。 第二,国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化,将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉,诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元,而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车,但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示,2009年,诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史,转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。北方现代叉车维修中心出售,2.5吨抱夹叉车、3吨抱夹叉车、3.5吨抱夹叉车、5吨抱夹叉车 车况好。工作正常,圆夹抱夹叉车出口,叉车,欢迎试驾!
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