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　　发布会展示的主导产品FRHB-8系列电动前移式叉车，充分展现了UCC在前移式叉车产品设计方面的巨大进步，成为改善安全性、生产力操作灵活性及耐用性方面的领头军，给予顾客卓异的运作效率、卓越的可操作性、卓绝的稳定性和舒适度。发布会展示的优秀产品E30H/M 内燃平衡重式柴油叉车，延续了UCC产品制造优势，并注入更优的科技创新及工艺技术，全力铸造了一款安全、舒适、环保、强劲、耐用的普遍适合于广泛大众的叉车。发布会上WLX系列步行式电动托盘车以其细致出彩的人体工学设计及创新智能化的技术开发尤为引人关注，口碑好的合力叉车现货供应,合力手动叉车相关，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,该车多项性能创新属国内领先地位。 　　第二代BF2系列后处理产品看似完善的功能和便捷的应用，但在一些地区与叉车经销商那里仍然受到了批评。类似北京、上海地区的质量技术监督部门明确要求改装后处理产品的柴油叉车必须要满足整车出厂前的不可改变车辆外观轮廓的要求。因此宝发公司在BF2基础上继续开发了第三代后处理BF3系列产品，可以直接替换原车消声器。满足了整车出厂前的不改变车辆外观轮廓的要求。BF3系列产品是第二代BF2产品的延伸产品和个性化设计，使用效果好于现有轻卡行业的POC产品，但低于DPF产品的烟度过滤效果，应用效果处于两者之间。

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　　林德在阿莎芬堡制造的第一款车型是Hubtrac，在当年产量有限的条件下仍有五分之一比例的叉车被销往国外。后来随着需求量的与日俱增，林德研发出2-2.5吨柴油叉车，静压传动技术、双踏板系统和集中式操作手柄控制系统使之拥有精准的搬运水平，在当时就颇受好评。70年代初林德将首台电动平衡重叉车列入生产计划，使林德系列车型愈加丰富。截至1982年，林德柴油车已经包含了4种不同系列，负载能力从1.2吨到7吨不等;而电动叉车的装载能力达到1.2吨到3吨。直至2001年，林德第十万台叉车在阿莎芬堡下线，这一成绩也见证了林德获得了“欧洲产量最多的叉车”的荣誉，林德也因此成为了内燃叉车市场的领导者。与此同时，电力驱动叉车的制造也是成比例地增加。

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