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　　1月28日，会议第一天，在参观泰国经销商DSL公司时，总经理说，“我年轻时白手起家，在海斯特的帮助下，通过多年的奋斗，克服种种困难，终于成为泰国首屈一指的叉车代理商，发展到目前共295位职员，2014年营业额超3400万美元。更引人注目的是，DSL公司叉车租赁部分的营业额已占到总营业额的65%左右，将近2000台租赁叉车在客户处使用。 这些令人激动的业绩表明，在海斯特公司支持下，通过坚持不懈的努力，海斯特经销商有着广大的发展空间。 经过合力国际营销团队艰苦的努力，合力叉车先后中标委内瑞拉交通部和食品部的重大设备招标项目，供货总金额达1.4亿元，刷新了合力叉车海外中标的历史记录。　　在项目履约过程中，从生产、供货到港口组装、交付，得到了股份公司领导和重装事业部的大力支持。随着最后一批“HELI”牌叉车共计78台于2012年5月底到达卡贝略港和拉瓜伊拉港口，并于6月底完全交付使用，所有项目履行完毕。6月22日，委内瑞拉港口总负责人卡斯蒂亚诺斯少将视察了合力叉车供货的委内瑞拉海空交通部港口设备项目，并予以充分肯定。　　合力叉车大批量打入委内瑞拉市场，6吨大连叉车维修厂家,叉车，提高了合力叉车在委内瑞拉市场的占有率，提升了“HELI”品牌在委内瑞拉市场影响力，为合力叉车在委内瑞拉市场的进一步发展打下了良好的基础。 改革开放以来，随着我国经济的高速发展，工程机械行业快速发展壮大。中国已成为工程机械行业生产大国。但由于受到企业规模、国际化程度尤其是关键核心技术等影响，中国并不是工程机械行业的强国。 　　开始打造工程机械航母 　　来自中国工程机械协会的信息显示，到2007年全国已有工程机械生产企业及科研单位2000多家；全行业固定资产净值270多亿元。“然而，世界工程机械巨头卡特彼勒2006年的销售额已经超过400亿美元。就是说我国的工程机械制造商加起来比不上一个卡特彼勒。”即使是中国规模最大的工程机械制造企业徐州工程机械集团公司，其销售额也只是美国卡特彼勒公司的7％左右。中国工程机械工业协会副秘书长江琳说。 　　中国工程机械协会综合部主任、高级工程师王金星说，尽管如此，经过多年发展，中国已经有了打造工程机械航母的基础。据中国机械工业联合会市场发展部冯宝珊介绍，经过多年发展，中国工程机械行业已经形成了一些以区域划分的产业基地，如以中联重科、三一重工、山河智能为代表的湖南工程机械；以徐工、常林、镇江为代表的江苏基地；以广西柳工、玉柴、柳建为代表的广西工程机械；以合力叉车、星马、江淮为代表的安徽工程机械等。对此，北京大学教授张国有认为，区域内的企业组合往往是成就区域品牌的重要基础。 　　国际化是品牌成长必经之路 　　培育世界级的品牌，从改革开放之初，中国工程机械行业就开始了探索。 　　中国工程建设机械的骨干企业大多有与外企合资、合作的经历。徐工先后与卡特彼勒在挖掘机方面、与利勃海尔在混凝土机械、起重机方面，与川崎在装载机方面等10多家外资企业有过合资合作；山推与小松在推土机、挖掘机方面有过合资合作；三一重工与迪尔(销售)等也有过合作。 　　长沙中联重工科技发展股份有限公司董事长詹纯新分析，6吨大连叉车维修厂家,合力叉车相关，在那些与外企的合作中，大部分企业达到了预期的目的。这些合资合作企业的产品也大都销往国际市场。 　　中国国际名牌协会会长解艾兰说，衡量企业的国际化程度不仅要看企业海外市场的销售额占其总销售额的比重是多少，还要看企业拥有的跨国人才数量、有没有国际化的企业管理方式等。 　　在广西柳工机械股份有限公司的生产现场，笔者看到这被外界认为是柳工“人才国际化”的例子：柳工股份“老外”副总裁大卫•闭同葆正在对周围人交代工作。这位柳工股份的副总裁来自国外一家著名工程机械企业，6吨大连叉车维修厂家,越野叉车相关，他在柳工生产经营中已经发挥重要作用。 　　发挥合力，防止“卡脖子”

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