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　　我省出口商品结构不断优化，汽车及底盘、家电、汽车零部件、工程机械、船舶五大产品出口合计39.2亿美元，占比达52.8%。液晶屏及电子产品出口3.8亿美元，同比增长5.1倍，一跃成为我省机电出口产品的新增长点。作为合肥国家级新型平板显示基地的龙头企业，京东方去年出口产值达到1.8亿美元，产品销往全球。出口产品的结构主体不断增强和扩大，自主品牌产品出口占比水平全国领先，奇瑞汽车、江淮汽车、合力叉车等自主品牌产品出口占全省机电产品出口30%以上。一般贸易和加工贸易实现双增长，加工贸易占比有提高，去年一般贸易出口47.0亿美元，增长52.9%，占比达63.3%。 我国的二手叉车市场我国的叉车市场已经进入后叉车时代。后叉车时代的标志之一是轧车的增速放缓，第二个特征则是二手叉车市场的活跃。据调查，35吨大连叉车哪家好,8吨叉车厂家直销，35吨大连叉车哪家好,8吨叉车哪家好，我国70%的用户都有更换新机的愿望，这从本质上就促使二手叉车交易日趋活跃。目前，我国最活跃的二手叉车交易市场在珠江三角洲及长江三角洲地区。在这些地区，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,二手叉车交易甚至比新机交易更加火爆。这种现象导致大量的叉车经销商机销售中效益微薄，新机市场竞争残酷。与之形成对比的是，无论在二手叉车交易还是在叉车租赁市场，甚至连叉车维修、配件销售中所取得的利润也远远高于新机销售。叉车行业，尤其是叉车经销商行业，为了生存已经进入了叉车后市场时代，这是个不争的事实。目前，我国的商务部已开始重视和规范二手设备的市场流通，陆续制定了相关标准。 　　当下，越来越多的企业和个人认识到租赁给生活和生产所带来的便利，叉车租赁也逐渐成为叉车使用的主流，在欧美国家，叉车租赁业务高达70%，但在中国，叉车租赁业务仍处在起步阶段，目前电动叉车租赁业务在中国主要面临着两大难题：一是电池的集中充电问题，由于传统叉车所使用的铅酸电池在充电时会产生酸雾，这样在建充电站时就会受到很多制约，如不能在医院、机构等公共场所，同时充电站的建设需要消防部门的严格审批，所以不少企业不得不将电池运到别的地方充电，然后再运回来使用，给管理和使用带来极大的不便。第二个难题是叉车的电池维护问题，铅酸电池在日常使用的时候需要添加电解液，电池维护的好坏直接影响到电池的使用寿命和效率，所以铅酸电池的日常维护是租赁企业最为费神的事情，如何细心的维护电池，延长电池的使用寿命是租赁企业的大事，而承租方在日常的使用过程中很少会考虑电池的维护问题。

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