不同的机型的位置是不一样的 一般大多数都是在油底壳里面 从外面一般看不到

齿轮泵壳中装有互相啮合的两个齿轮，一个为主动齿轮，一个为从动齿轮，重庆减速机油泵哪家有_成都减速机油泵公司_成都市欣顺腾达机电设备有限公司，工作中靠进油腔真空度增大时所形成的低压而吸油，机油被吸入后，从齿轮和泵体之间压向出油口。因此，机油泵的故障及供油压力主要取决于机油泵各机件的磨损情况。机油泵使用过久，技术状态将逐渐变坏，产生主、从动齿轮的磨损，轴与轴孔的磨损，齿轮顶与泵盖接触的磨损等。
这些磨损都会影响齿轮的正常啮合，使间隙增大，造成供油量减少和供油压力降低。其检修步骤是：(1)分解与清洗机油泵零件。(2)主要零件的检修。①使用塞尺测量齿轮轮齿与泵壳内壁的间隙，轮齿与泵壳内壁的间隙标准值一般为0。13~0。
20mm，使用限度为0。30mm。如果超过使用限度，必须更换主动齿轮和从动齿轮，或更换机油泵总成。②用塞尺测量齿轮端面与泵盖之间的间隙，齿轮端面与泵盖的间隙标准值一般为0。06~0。14mm，使用限度为0。15mm。如果超过使用限度，必须更换机油泵总成。
③测量主动轴和机油泵壳体的间隙，主动轴与机油泵壳体的间隙标准值一般为0。04mm，使用限度为0。2mm。如果主动轴和泵体磨损严重，可用涂镀方法修复或更换新品。④测量从动轴与衬套的配合间隙，检查其磨损情况。从动轴与衬套的间隙标准值一般为0。
12~0。14mm，使用限度为0。15mm。如果配合间隙超过使用限度，必须更换从动轴或从动齿轮和主动齿轮。(3)装配与调试。装配时按拆卸的相反顺序进行，边装边复查各部位配合情况，如齿轮的啮合间隙、主动齿轮、从动齿轮与壳体、主从动轴与齿轮轴孔的配合等。
尤其是要调整主、从动齿轮与泵盖之间的间隙，此间隙如过大，机油泵工作时，机油会从此间隙窜漏，使供油压力降低。检查时，也可在主动齿轮与泵盖之间，加进熔丝，装上泵盖螺母，再拆下泵盖，重庆减速机油泵哪家有_贵州减速机油泵公司_成都市欣顺腾达机电设备有限公司，测量被压后的熔丝的厚度，即为齿轮与泵盖的间隙。机油泵装配后应该进行总成试验。
试验方法是：将机油泵进油口浸入清洁的机油内，用手转动机油泵轴，机油会从出油口流出来，用拇指堵住出油口，拇指有压力感，泵轴转动困难。有条件时，好将机油泵装到试验台上检查机油压力数值是否符合标准。。