常见故障原因轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其变形，直径或缩减0!1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损!修复方法由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等先进技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐.国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等！

　　根据轴类零件的功用和工作条件，其设计技术要求主要在以下方面：尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类：一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5~IT7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，常为IT6~IT9！几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度.其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度!

　　材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力，抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225kg/cm2!所以可用于大型轴套部位磨损的修复.且设备不需要大范围拆卸，为企业节省大量人力物力！轴套工艺分析编辑零件工艺性分析零件材料：45钢!切削加工性良好.零件组成表面：外圆表面（Φ50、333），内表面（Φ320。5），型孔，两端面，内、外台阶面，内、外退刀槽，内、外倒角！

滑动轴承咨询

　　安阳市现书特种轴承有限公司坐落于安阳市文峰区安阳高新技术产业集聚区文峰分区3号路，是河南安阳文峰区知名企业，公司业务联系人经理：15518861366， 期待您的来电咨询更多关于轴套相关信息！

　　而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件.轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷！而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动!但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种！轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的！轴套检验细则编辑外观质量样品表面应无气泡，无毛刺，无变形现象，材质均匀、无刺激性气味!

　　尺寸用游标卡尺测试相关尺寸应符合相关技术和图纸要求！轴套与转轴配合后，转子垂直向下，轴套在自重作用下不会出现自由滑动现象！耐热、耐老化试验样品经125℃/1h球压试验后，压痕应≤2mm，目测无变形现象.将样品放入烘箱120℃/96小时后，目测轴套无脆化、变形现象！耐燃烧试验阻燃等级为VW－1，用酒精灯燃烧15S，应在15S内熄灭！包装、标志包装应牢固可靠安全，保证产品在运输过程中不损坏.包装上应注明供应商代码和名称、产品名称、产品数量、物资编码、质检标识、生产日期等，标识应清晰准确，不应有混装现象!

　　为增加产品的可追溯性，要求在外包装醒目处标识生产批号.供货批号应在产品的检验合格证明或检验(实验)的原始记录上注明。有害物质含量（RoHS指令）如用于RoHS指令机型，材料应符合RoHS指令要求。轴套的作用：轴套在一些转速较低，径向载荷较高且间隙要求较高的地方(如凸轮轴)用来替代滚动轴承(其实轴套也算是一种滑动轴承)，材料要求硬度低且耐磨，轴套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，轴套的润滑非常重要，干磨的话，轴和轴套很快就会报废，这里推荐安装时刮削轴套内孔壁，这样可以留下许多小凹坑，增强润滑衬套和轴套是根据不同的工矿条件选用不同的型号.

　　基准分析：主要定位基准应为Φ20.5内孔中心安装方案：加工大端及内孔时，可直接采用三爪卡盘装夹；粗加工小端可采用反爪夹大端，半精、精加工小端时，则应配心轴，以Φ20.5孔定位轴向夹紧工件!型孔加工时，可采用分度头安装，将主轴上抬90º，并采用直接分度法，保证3×Φ6在零件圆周上的均分位置.对大端的四个螺钉过孔则采用专用夹具安装：以大端面及Φ20。5孔作主定位基准，型孔防转，工件轴向夹紧.零件表面加工方法：Φ20！