淬火以后，由于奥氏体化是在较大的过热度下进行的，因此晶核多，不易长大，淬火后组织为细隐晶马氏体!加热温度和淬硬层厚度易控制，便于实现机械化和自动化，得到了广泛的应用！但对于形状复杂的模具处理比较困难。火焰表面淬火火焰表面淬火是用－氧或煤气－氧等火焰加热模具表面!铸铁罗马柱在保证其在使用寿命的年限当中，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以保证观赏效果始终如

　　目前护栏型材市场上主要有以下两种：塑胶固定片、自攻螺丝。随着社会的发展，车辆的数量越来越多，为防止车辆随意行驶或停放而导致的安全隐患，设置阻止车辆前行的阻车桩势在必行。现有技术中的阻车桩一般采用膨胀螺栓固定底部方式安装，这种阻车桩耐候性差，若安装不符合要求甚至可能造成行人安全隐患！普罗盾铸铁罗马柱—球墨铸铁止车柱工厂铸铁阻车桩的产品特点：柔韧性不怕被车压撞!质量的鉴别方法有以下几点：铸铁阻车桩普通砂型配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类!

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　　交通阻车桩的具体优势，产品特点：外观美：环保类产品，结合了钢制护栏和PVC护栏的外观。自身重量重、抗压能力强：底座重量重，能使护栏稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：6-25公斤不等(可按客户的要求定制阻车桩重量)，可抗压60吨以上!使用寿命长：采用高分子复合材料，在阻车桩表面浸涂一层附着力极强的热性工程塑料保护层，使阻车桩完全与空气、水分及酸碱物质隔离，达到耐老化、耐磨、抗紫外线强.

　　铸铁罗马柱，俗称铸铁立柱，铸铁路桩等等、因其用途不同叫法不一。早期主要用于河道铁链护栏，园林绿化防护、市政隔离防护等!现在也用于城市人行道口止车防撞，替代之前的水泥桩货花岗岩路桩，效果非常好；产品适应性强，可根据不同地区不同城市的特色要求及图案进行定制。普罗盾铸铁罗马柱—球墨铸铁止车柱工厂物理表面处理法高频表面淬火高频淬火是把罗马柱模具置于一个交变磁场中，罗马柱模具产生感应电流而被加热。电流频率越高，电流加热层愈薄！

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　　道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。铸铁立柱在下料或吊过过程中如果不对不锈钢采取保护措施，钢丝绳，吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面！罗马柱划痕为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，对划痕和其它粗糙表面进行机械清理.罗马柱锈斑制作前或制作过程中有时会看到不锈钢产品或设备上生锈，这说明表面受到严重污染，设备投入使用前把锈掉，清理过的表面应通过铁试验和/或水试验进行检验！