外观上，目前全新猎豹CS9实车已经曝光，该车的定位相比CS10是要低的，单从命名上就可以看出，它的车身尺寸长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，属于入门级的紧凑级SUV水平。整体还是要略小于同门的猎豹CS10。侧面线条看上去要显得十分非常干练，高腰线非常犀利，全车下周围隆起处理和黑色的护板相衔接，塑造出了硬朗的风格。

有意思的是它也采用D柱亮黑色的涂装，构成悬浮式车顶，不过仔细看你会发现它的而侧窗下沿的镀铬饰条在后侧窗位置是一个类似箭形的处理整个侧面看上去十分的硬派。来到尾部，最为显眼的是它那分体式的尾灯组，而且位置还偏上，与前脸一样车尾部分同样使用的是拼音车标，虽说整车的原创度很高，但是从尾部的设计隐约还是看出了保时捷的味道。下移到后杠的车牌框也是保留猎豹一贯的硬派SUV的设计风格，雾灯两侧的镀铬装饰算是和前杠造型的呼应。并未看到排气管，它是做了隐藏式的设计。

 内饰上，从目前曝光的实车内饰来看，该车的高配车型会使用一块尺寸巨大的中控大屏，这块大屏占据了从中控台上部一直到变速箱平台区域的整个纵向的高度，预计尺寸至少要在12寸以上。由于有了这块巨大屏幕，所以中控台不用怎么设计已经逼格满满了。除了巨屏版本，新乡猎豹CS9汽车价格,猎豹CS9报价相关，也会有常规大屏的车型。

目测该车是配有自动变速箱，另外在中央扶手前面并未看到机械式手刹，量产车未来很有可能搭配电子手刹和自动驻车功能，从曝光的图来看，这两个前排座椅的造型十分的跑车化设计。 空间部分，从曝光的图来看它比较特殊是采用的6座的座椅布局，其采用的是2+3+1的座椅形式。 内饰里还有一个可开启式的全景天窗，这样使得空间看起来更加的宽大。 

在动力配置上，新乡市杰睿汽车销售服务有限公司,新乡市杰睿汽车销售服务,目前的新车申报信息中了解到将搭载1.5L自然吸气发动机，新乡猎豹CS9汽车价格,其他商用车，但却由两个版本，其中有来自于沈阳航天三菱的4A91S和猎豹自家的长丰动力，但是产地不同的两种发动机最大功率都是83千瓦，这样的动力数据参数显然较为普通。另外我们可以看到该车使用的是扭力梁式的后悬架结构，已经不是我们早前在猎豹CS10上的独立后悬挂了。 可以说猎豹的硬派SUV的基因越来越少。不再是当年那个只有猎豹黑金刚的年代了。不过它更加的贴近我们的生活。

　　第一，对产品差异化，尤其是设计差异化的需求。。工业设计美学有时候的确是玄之又玄的美学体验，就像人们普遍偏爱流线型汽车外观、直板型触摸手机一样。在曲面电视出现之前，市场上只有单调的平面显示，电视厂商们在追求产品差异化上可以做的改变并不是太多，除了配置之外，尺寸、外观颜色、面板元素的重构等设计已经近乎瓶颈。而曲面屏幕的出现彻底打破了这一瓶颈，它赋予了电视厂商在追求产品差异化上更多的选择，也满足了不同用户对电视产品的个性化需求，在实现基础功能的同时，做到了工业和设计美学的完美融合。 　　需要指出的是，由于仅仅一个多月之后就会有另一场MWC（Mobile World Congress，世界移动通信大会）举办，因此在CES上能见到的手机新品也许并不会如期望中那么多。不过相关的手机芯片厂商是绝对不会缺席，如英伟达、高通两家芯片厂商在CES2015上就分别推出了Tegra X1和骁龙810处理器，所以有理由相信，这一次的CES2016也必定会出现各厂商针锋相对的激战场面。目前可以预期的是一定会见到搭载骁龙820处理器的手机展示，另据称英特尔的Atom处理器或也将在列其中，而Tegra X1则由于功耗等原因与手机产品渐行渐远，目前来看貌似在汽车等领域找到了自己的归宿，新乡猎豹CS9汽车价格,猎豹CS9汽车价格相关，相信会带来手机之外的其它产品展示，不过也不能完全否定会出现手机应用的可能，毕竟大家都很期待其与骁龙系列的再次对决。 　　“平台+内容+终端+应用”是乐视生态的基本模型，模型中各个环节相辅相成，构筑成乐视的生态价值所在。同样，乐视电视的大屏营销也必然是生态级的营销，它绝不是仅仅停留在某一个链条或者平台上的营销，而是植根于整个乐视生态体系的整合生态营销。最明显的例子，乐视的目前终端主要有超级电视和超级手机，而大屏营销则可以实现跨终端的整合效应，在电视和手机端实现互补式整合营销。如果推而广之，未来不排除在乐视的超级自行车、超级汽车、甚至是新并入生态版图的易到用车等介质上出现大屏生态营销可能。

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