同时，Frank Henning博士指出，“光有材料创新是远远不够的，从实验室中的发现或发明，到行业中的实际应用，中间还有很多重要环节。复合材料制品的开发，需要通过一些仿真工具来对产品设计进行仿真优化，不锈钢SMT激光钢网厂家,钢带(卷)材，验证产品结构是否合理，能否满足性能方面的要求等，就是我们要去验证碳纤维复合材料在设计上跟传统材料相比是有很大优势的，设计的潜能可以通过仿真分析来挖掘并实现，并需要通过充分的试验数据来证明产品性能的优异；此外，在设计的最初阶段就要考虑到产品是否是可以进行工业化批量制造，要注重稳定批产质量。” 科尔尼预测到 2020 年全球混合动力汽车(HEV)产量超千万辆，直接带来钕铁硼需求3.8 万吨/年。据科尔尼预测，2010 年混合动力汽车(HEV)产量占全球汽车产量的3%，到2020 年，HEV 将占全球汽车产量的17%。预计2010 年全球汽车产量为6000 万辆，2020 年有望增加到7500 万辆。按此推算，2020 年全球HEV 产量1275 万辆。每辆HEV 比传统汽车多用钕铁硼3 公斤左右，带来钕铁硼需求3.8 万吨。纯电动汽车(EV)到2020 年全球范围超过600 万辆，钕铁硼需求6 万吨/年。综合来看，不锈钢SMT激光钢网厂家，全球年由新能源汽车带来的钕铁硼需求9.8 万吨/年。车用钕铁硼价格70 美元/公斤，按1 美元=6.77 元计算，2020 年全球由新能源汽车带来的钕铁硼市场规模466 亿元。 根据《中国高新技术产品目录(2006)》 规定，以速凝甩带法制成，内禀矫顽力（Hcj,kOe）和最大磁能积（(BH)max,MGOe）之和大于 60，用于制作中、小、微型特殊用途的永磁电机、传感器、磁共振仪、高级音像设备等的烧结钕铁硼永磁材料，属于我国重点鼓励和支持发展的高新技术产品。本行业将满足上述规定的产品定义为高性能钕铁硼永磁材料。国家质量监督检验检疫总局与国家标准化管理委员会联合发布的国家标准《烧结钕铁硼永磁材料》（GB/T13560-2009）将烧结钕铁硼永磁材料按内禀矫顽力的高低划分为低矫顽力（N）、中等矫顽力（M）、高矫顽力（H）、特高矫顽力（SH）、超高矫顽力（UH）、极高矫顽力（EH）、至高矫顽力（TH）七大类。 （1）SUS304H-TA 此款材料硬度为1/2H，3/4H，深圳市鑫仓泰科技有限公司营销部,鑫仓泰科技,H表面平整，不锈钢SMT激光钢网厂家,鑫仓泰钢带(卷)材专用钢片，消除内应力，半蚀刻减薄后平整。 （2）SUS304H-SR2 此款材料硬度同上，表面平整，消除内应力，半蚀刻减薄后平整。 金属结晶组织2-5um （3）SUS301SE1 材料硬度同上，表面平整，消除内应力，半蚀刻减薄后平整。在SMT行业FG料。 以上材料都用于SMT钢网行业，用于激光钢网。 鑫仓泰SMT激光钢网专用钢片材质：304H-TA 钢网厚度(mm)： 0.03 、0.05 、0.08、0.1、0.12、0.15-0.5 钢网宽度(mm)：280、320、400、600 可根据客户要求切板。

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