“光健康”、“环保”概念更加深入民心,作为新能源产业的LED行业正是最佳选择,展会上LED产品从品牌企业普及到中小企业,但还是灯泡灯管等光源产品居多,鲜有户外照明产品。而这一年,我国大功率LED开始应用于路灯。3月28日,由杭州富阳新颖电子有限公司研制的80盏10瓦大功率半导体太阳能路灯在杭州市临安景溪北路陆续点亮。这种大功率LED光源采用芯片集成封装专利技术制造而成,被国际上誉为第三流派。专家认为这是我国第一条真正意义上商业化、产业化的LED太阳能路灯,具有重要的社会意义与市场价值。
对于节能降耗的不断追求,既有我们国家建设节约型社会大环境的要求,也是我们对于能源紧张的切身感受。为此,在“一环”乐从路段,建设单位还选取了约3公里的路段,试验安装太阳能路灯,计划总共要安装300多盏路灯。卢宁副总经理预计,这三百多盏太阳能路灯一年的用电量,折合成传统路灯,大概是十多万度,也就是一年可以节约十多万度电。
日前,江苏信号灯杆,库存照明器材批发,由淄博高青经济开发区实施的大张路太阳能路灯工程通过验收,60盏太阳能路灯在园区大张路投入使用。每当夜色降临,间隔约40米的LED太阳能路灯便照亮了出入企业的道路。LED太阳能路灯入园区是今年13项配套工程之一,投资约100万元。新安装的路灯灯泡上方都戴着“大盖帽”太阳能板,能把白天的光能转化为电能,储存在电池中供晚上照明使用。与普通路灯相比,LED太阳能路灯不需要铺设线路和安装变压器,极大地缩短了施工周期和施工费用。这款太阳能路灯具最大的好处在于采用高效、节能、环保的LED灯具,无污染、无排放、科技含量高,具有智能化控制功能,即使连续7个阴雨天气也能正常工作。今后,待大张路LED太阳能路灯运行一段时间后,根据成效,开发区将在全区范围推广使用LED太阳能路灯。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,江苏信号灯杆,更高能库存照明器材,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,江苏信号灯杆,品质保证库存照明器材,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
交通信号杆技术要求
1)交通信号杆采用埋弧吊装焊接。
2)外表处理热镀锌喷塑。
3)抗风力:45kg/mh。
4)外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。
5)焊接平整、光滑牢固可靠。
6)外型:等径、锥型、变径。
7)基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
8)立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
9)立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
10)立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:
11)立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;
12)立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;
13)立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;
14)立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;
15)立杆及其主要构件尺寸应协调一致,桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。
16)钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜采用M16,连结应有防松动措施,且牢固可靠。
17)立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
18)在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
19)立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
20)立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
21)立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。
22)立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。
23)立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。
道路交通信号杆批发_质量保障行业专用设备加工
24)立杆采用Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板)保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板)保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板)保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。
25)标志杆整体热镀锌。
26)在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最的道路基础设施的标高相同。
27)安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。
28)标志杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。
在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,扬州长恒照明有限公司,长恒照明,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
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