据有关部门分析，太阳能供电的路灯具有不需输电线路，不需开挖路面、埋管工程，不消耗电能等特点，整套路灯的施工省去了铺设电缆、挖沟道、会土填坑等复杂工序，扬州交通标志杆供应商,专业库存照明器材供应商，维护方便，使得成本大大降低。据推算，太阳能路灯三年即可与普通路灯的总投资持平，扬州交通标志杆供应商,超低价库存照明器材，之后则长期受益，同时，因使用12伏直流电压，没有安全隐患，不会因施工质量、工程改造、材料老化、供电不正常、水电气管道的冲突等多方面因素而造成安全隐患，其独特的优势在城市道路建设、园林绿化等市政照明领域十分突出。目前，上海、北京等地已将太阳能照明系统纳入了市政道路照明设计规范，并开始大规模应用推广。 今年津滨高速将在全程28公里的高速路两侧安装1500盏太阳能路灯，届时这些路灯白天将通过太阳能电池板为蓄电池充电，夜幕降临或可见度降低时，根据事先设定的光敏感值，太阳能路灯将自动启动灯具发光。 市节能协会孟会长介绍，使用太阳能路灯将大大节能，减少发电带来的环境污染，同时还省去挖沟、铺管、铺设线缆等费用。去年津滨高速已对此进行小规模试验，在津滨高速距天津收费站约20公里处，记者看到，双向车道两侧竖起了8盏太阳能路灯。这种太阳能路灯由津滨高速公司自行研制，与普通路灯在外观上并没有太大区别，只是在灯杆顶端高低错落安装有两块太阳能电池板，电池板将太阳能转换成电能，然后输送到路灯底部的蓄电池充电。 伊犁日报记者(史雪红)报道,围绕伊宁市“生态新区”的建设目标，伊犁河新区将在即将建设的滨河大道上一次性安装200盏太阳能路灯。 伊犁河新区滨河大道双排太阳能路灯项目采用美国BP公司生产的单晶硅180瓦太阳能电池板及日本东洋公司生产的蓄电池和高压钠灯。这种太阳能路灯具有光透亮度好、日连续照明时间6至12小时、适应温度在零下35摄氏度至零上70摄氏度、连续阴雨雪气候3至5天对其都没有影响等优点。 太阳能照明路灯一般以道路、园林景点、小区照明为主，在整条公路上一次性安装200盏太阳能路灯在全疆还属首例。项目总投资380万元，采取网上发布信息、直接向生产厂家和销售企业邮寄招标公告等形式进行招标，最后乌鲁木齐市天鸣伟业能源科技有限公司中标. 标志杆柱分类 交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。[1] 柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm 交通标志板下缘距路面的高度分为，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。 单柱式交通标志杆 单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。 多柱式交通标志杆 多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。 交通标志杆使用和维护： 1.道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。 2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置 应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，扬州交通标志杆供应商,质量保障库存照明器材，以使道路使用者了解其所在路线和位置。 3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

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4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。 交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通标志杆[1]的标准主要依据的标准是：GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601城市道路交通标志和路线GB5768.1-2009道路交通标志和标线 第1部分：总则GB5768.2-2009道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志GB5768.3-2009道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线GB/T5845.1-2008城市公共交通标志 第1部分：总标志和分类标志GB/T5845.2-2008城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T5845.3-2008城市公共交通标志 第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T5845.4-2008城市公共交通标志 第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB5845.5-1986城市公共交通标志地下铁道标志JT/T429-2000公路临时性 交通标志技术条件JTGD82-2009公路交通标志和标线设置规范MR2城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线（2010年合订本）

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