笔者了解到，扬州交通信号杆厂家,行业专用设备加工厂家，太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电、智能化充放电控制器控制的路灯，具有高稳定、高效率和环保节能等优势，我市多条道路上已经采用了太阳能路灯。据介绍，太阳能路灯与传统电力照明路灯相比，解决了长距离拉电线的问题，这既省去了昂贵的制作铜线的成本，安装起来又方便易操作，还省去了密封蓄电池的维护费用，由于它是用晶体硅太阳能电池发电，因此不必担心密封蓄电池腐坏的维修难题。更具有独立性，太阳能路灯有超强的led灯具作为光源，并且采用智能化的充放电控制器设备，而且不产生费用。与此同时，太阳能路灯还避免了安全隐患，采用的是12—24v低压，电压稳定，运行可靠。使用寿命更长，同亮度下，太阳能路灯耗电是白炽灯的十分之一、荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍、荧光灯的20倍。最主要的是环保高效，太阳能路灯无污染、无噪音、无辐射，耗电量小，发光效率高。 　　以前一到晚上，平顺县许多村里总是黑灯瞎火，给当地群众的生产、生活带来很大不便，而且带来很多社会治安问题。为把太阳能路灯这项惠民工程做好，平顺县专门成立了亮化工程指挥部，制订实施方案，督促各乡镇、村庄加快路灯建设进度，扬州交通信号杆厂家,更优异行业专用设备加工，严控工程质量，并主动与中标单位联系沟通，研究确定施工方案，帮助企业与乡村对接，做好安装工程。近年来，平顺县大力完善各行政村的基础设施建设，不但实现了村内道路全部硬化，而且建成了设备齐全的文化广场，村民们的生产生活方便了，扬州交通信号杆厂家,质量保障行业专用设备加工，精神文化生活也越来越丰富。 　　据有关方面估计，中国现有路灯总数大约在一亿盏以上，并以每年20%的速度增长，2008年就新增大功率LED路灯2000万盏。假如这一亿盏路灯可以折合成为6000万盏250瓦的路灯，再假定这6000万盏路灯全部改成太阳能大功率LED路灯，那么总共可以节约1500万千瓦的功率。假定每盏路灯每天工作12小时，在1年内将节约657亿度电。而三峡水电站在2007年的发电总量为616.03亿度电。因此把全国的路灯全部改为太阳能路灯后一年内所节省的电量将超过一个三峡水电站一年的发电量。这是一个极其惊人的数字。即使不去改造原有的路灯，现在每年新增路灯大约为2000万盏，三年新增6000万盏，同样方法计算，三年以后也可以节省一个三峡电站。而不需要动员全国的力量、投资几千亿、移民上百万来实现。 交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。 交通信号杆组成结构

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1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,并进行焊接加强板保护； 3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 6抗风力：45kg/mh。 7外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 8交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。 信号灯杆在道路交通中主要用来支架交通信号灯，使交通信号灯位于交通最有利的位置。现实中人们只重视交通信号灯，但是信号灯杆作为交通信号灯的支架，也起着非常重要的作用。 主要技术参数 杆高：6000mm-7500mm 臂长：2000mm～24000mm 主杆：壁厚4mm～12mm 横杆：壁厚2mm～8mm 杆体表面：杆体热镀锌 防护等级：IP54

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