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电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动gesep机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 1. 电源 电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由全球节能环保网于比能量较低,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电gesep全球节能环保网池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。 2. 驱动电动机 驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械gesep.com特性,与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。 3. 电动机调速控制装置 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电节能环保动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动电机的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。 在驱动电动机的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,实现电动机的旋向变换,这使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时,电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可,可使控制电路简化。此外,采用交流电动机及其变频调速控制技术,使电动汽车的制动能量回收控制更加方便,控制电路更加简单。 4. 传动装置 电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。 5. 行驶装置 行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。 6. 转向装置 专项装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置GESEP.COM有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。 7. 制动装置 电动汽车的制动装置同其他汽车一样,是为汽车减速或停车而设置的,通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。 8. 工作装置 工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。 电动汽车的工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶 据了解,刚自诞生以来就一直光环萦绕的中力电动叉车 ——“铁臂小金刚”以高性能工程机械与智能物流装备的身份入选了2014年度“浙江制造精品”。 2015年1月23日中力年终总结会在新昌顺利召开,会上对中力2014年的发展进行了总结,据小编了解,中力电动叉车I/II/III销售台量位居国内榜首,这其中,自然也少不了中力电动叉车“铁臂小金刚”的突出贡献了。 众所周知,内燃叉车能耗很大,环境污染问题严重,不符合国家能源发展趋势,但其初期成本投入却大大低于电动叉车,因此内燃叉车成为很多仓储物流企业的首选。但是,从长远来看,电动叉车无疑具有广阔的市场。几年前,中力人倾注5年心血研制出“铁臂小金刚”问世。它身上集中了目前最先进的电控技术、创新的防侧翻体系、领先的人机手柄以及高效的动力系统。这款产品在国外市场甫一问世即备受关注,订单源源不断,而中力也希望通过这款产品来改变国内物流搬运的落后局面。 “电动提升未来”,一直是中力坚持的信念。未来,我们也期待着中力为叉车行业带来更多的惊喜。 日前,从安徽叉车集团获悉,截至2006年6月16日,合力叉车已出口3030辆,接近去年全年实绩。这家企业通过自主创新,迅速提升叉车品质,在国际市场占有率呈直线上升。 我国叉车产品原来只处于世界三流水平,每年国家要花费大量外汇进口各种高档叉车。 上世纪80年代后期,产量一直徘徊在百辆左右的安徽叉车集团,在消化国际先进叉车生产技术后,围绕自主知识产权大胆创新,迅速缩短中国产品与国外先进水平差距,实现替代进口,并使产品逐步返销国际市场。 在此基础上,安徽叉车集团建成国家级技术中心,瞄准国际潮流攻关,先后开发出大型、节能、环保等高端、高附加值叉车,企业已拥有10多个系列、近50个品种的优质叉车产品。去年,在加快“861”核心项目合力叉车园的建设进度同时,加快产品结构调整和技术创新步伐,重点对自主创新的H2000系列叉车、三支点电动叉车、新型环保电瓶叉车,国际市场潮流的G系列叉车,以及堆高机、装载机、堆垛机等新产品,加大推入市场力度。特别是介入世界叉车未来技术,先后研制出CPD10-15J3、CPD45A等多种交流环保型电动叉车,使叉车整体性能提高,人机安全性、驾驶舒适性和可靠性大大增强,其产量已占电动车辆的30%%,产品基本全部出口。 自主创新使合力叉车品质连年提升,产销连续15年保持全国同行业第一,去年7月获中国叉车市场第一品牌称号,不仅每年占领三分之一以上的国内市场,还出口到世界40多个国家和地区,特别是大批出口到欧美市场。截至6月16日,已销售叉车13593辆,较去年同期增长34.98%。 .香河县安平镇北方现代叉车维修中心___天津电动叉车出租电话/16吨大连叉车/香河县安平镇北方现代叉车维修中心NEWS