离合齿_日本内齿轮加工_OGIC Co.,Ltd. 　　在整车领域，东风商用车是响当当的卡车制造商。在发动机领域，东风商用车的产品同样出色。 　　 　　12月17日，东风商用车有限公司生产的DDi45发动机荣获第三届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中轻型组“我信赖的动力奖”。 　　 　　对此，东风商用车有限公司发动机厂厂长王勇表示：“获此殊荣，我们感到非常荣幸，也感谢专家和用户对我们产品的肯定。” 　　 　　先进技术得到肯定 　　 　　据了解，DDi45发动机采用电控共轨、增压中冷、四气门、后置齿轮室等先进技术，开发了103、118、132、147千瓦四种规格的机型，最大扭矩650牛·米，最低燃油消耗率196克/(千瓦时)，噪声≤93.7dB(A)。同时，开发了双切向进气分支气道低涡流+滚流进气系统、带导气小平台的缩口浅“ω”型燃烧室、电控中置喷射的高效清洁燃烧系统，掌握了高效清洁燃烧系统设计开发技术。 　　 　　“DDi45发动机是我们核心竞争优势的重要组成，是东风40多年来商用车经验积累和技术沉淀的成果，拥有完全自主知识产权。该款发动机2010年获得了中国机械工业科技进步一等奖，其动力澎湃，燃油经济性好，噪声低，排放达到国Ⅳ水平，采用了目前主流的电控高压共轨+SCR技术，成熟可靠，未来还可以根据需要升级到国Ⅴ排放标准。”王勇介绍：“DDi45发动机不仅得到了专家评委的好评，还得到了市场和用户的信赖。匹配该款发动机的东风天锦整车已成为行业的主导中卡典范，树立了行业技术标杆。” 　　 　　动力提升为转型提供支撑 　　 　　“东风商用车有限公司是中国领先的商用车企业。打造自主发动机，掌控核心技术，是我们矢志不渝的战略目标，也是我们致力于实现‘中国的东风、世界的东风’战略愿景的重要支撑。”王勇表示。 　　 　　近日，东风商用车有限公司召开经销商大会，会上透露，1~11月，东风商用车实现中重卡销售15.5万辆，同比增长13%，全年预计销售将达16.3万辆。重点商品天龙、天锦持续增长，前11个月，天龙、大力神重卡平台同比增长20%，天锦中卡平台同比增长17%。此外，东风商用车国Ⅳ商品销量稳步增长，保持行业销量领先。 　　 　　持续为客户提供满意的商品，创造更大价值是东风商用车坚持不懈的目标。2013年，东风商用车持续提升技术研发能力，新商品项目进展顺利。例如，在动力总成方面，开发了全新的X7系列发动机等新品。 　　 　　基于宏观经济和市场的分析，东风商用车有限公司总经理黄刚认为，2014年国内中重卡需求量将在100万辆左右，总体上朝着更加环保、智能和高端方向上发展。面对2014年中重卡需求形势，东风商用车将继续深化营销第二阶段转型，打造细分行业明星产品，整合资源，重构细分行业商业模式，实现客户订单驱动的一站式资源优势，提升客户价值。 　　 　　“今后，我们将秉承信赖、专业、科技的品牌理念，继续为市场提供节能环保、客户满意的动力产品，继续为客户创造价值、为社会发展贡献力量。”王勇表示。 　　2014中国国际润滑油、脂及汽车养护展览会将于6月1日 — 3日在郑州国际会展中心举行。本届展会集展览演示、学术交流、商贸互动为一体，旨在为行业贸易合作、技术交流提供舞台，同时为行业产业链的上下游搭建良好的互动与发展的桥梁。　　届时，重庆现代石油(集团)有限公司旗下“升太”、“司特宝”两大主力品牌将亮相本届展会，涵盖汽、柴润滑油系列、工程机械用油系列、工业用油、OEM、齿轮油10大系列200多个品种的润滑产品。　　重庆现代石油集团展位(1FT21)，热忱欢迎您莅临参观!　　附：展位图

    OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。 除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1  让客户对于齿轮的选择从MADE IN JAPAN变成MADE IN OGIC!!!

  我们的优势

■来自OGIC的高品质和独有的技术解决方案

■OGIC于日本工具机市场拥有超过80%的市佔率。

■专业的OGIC服 务工程师提供快速服 务和支持

■100%非标产品、使用世界最先进的软体提供设计支持。

■传承近80年的独家技术、资深的专业人员提供优化的生产工艺

■齿轮模拟软件解决方案、可协助客户计算各种强度以及设计提案

  ■提供给客户合理的价格

大齿轮头厂家 精密蜗轮蜗杆厂家 OGIC Co.,Ltd.

 正齿轮、斜齿轮被广泛使用在各种业界。包括工具机、真空泵浦、铁路、航空业界。近年来因工具机业界产业升格的需求。越来越多业者开始开发高速化、高扭矩的设备。而本公司身为全亚洲技术能力最高公司之一。

 OGIC也投入大量人力与财力协助客户开发―而那个成果就是全亚洲精度最高 转速最快的20000rpm齿轮头。除了他社远远不及的高强度高耐久性以外、噪音也大幅的下降!

我司拥有业界最先进的设备以及软体、再加上传承80年独一无二的加工技术可以满足客户各式各样的要求。

以及我司齿轮全部都是百分之百非标品。不只只是提供合理化的价格报价、更可以帮客户确认设计是否有问题并提出解决方案。

近日，开山集团压缩机公司与南车集团海泰制动设备有限公司联合开发的机车刹车用S02T-B1.5螺杆机完成了样机制作，经测试，主要性能指标全面优于外资产品。　　据了解，S02T-B1.5螺杆机用于为CR380A高速动车组列车提供制动气源。该机核心部件采用汤炎博士专门为动车使用设计的SKY66机头，不带增速齿轮直接通过联轴器传动，提高了性能及可靠性，同时由公司负责配套的油气罐、进气阀、冷却器的设计与制造，经过双方工程技术人员近5个月紧张的设计、试制，现已完成样机制造工作。经公司试验室测试，在排气压力为10bar时，输入比功率为9.75kW/(m3/min)，超过国家能效标准中的二级能效要求，噪声为74.8dB(A)。各项性能达到或超过当初设计目标，经各方对比实验，该款机器主要性能指标均明显优于外资产品。接下来还将进行产品抗震性、可靠性试验。这款产品的开发成功，标志着开山有能力进入机车用压缩机领域，将为开山的未来发展提供又一个有力的平台。 .OGIC Co.,Ltd.___离合齿_日本内齿轮加工_OGIC Co.,Ltd.

相关资讯查看